小鹏汽车g3高速续航

作为Xpeng Motors真正意义上对消费者的第一次回答，作为造车新势力的小鹏，并没有首先拿出蔚来这样的超跑豪华大型SUV，甚至也不是稍微上档次的20万级别车型，而是起步不到15万的小型SUV小鹏G3。作为入门级产品，小鹏显然是一个准备打持久战的实用主义者。

外观方面，小鹏G3比较简洁，没有杂乱的折线和曲面，前脸没有中网，只有一个小鹏的logo在上面，大灯的造型很复古，突然让人想起本田S200。车尾的尾灯让人想起十年前林肯的一些作品。有些侧面让人联想到福特的领子，比领子顺眼一点。另外，这款车的颜色有全黑顶配版，但官图边肖感觉不是特别搭配红色车身，而是搭配银色、青绿色等金属色，颇具科技感。

内饰方面，也是经典的大墓碑链接。如果你忽略这个屏幕，那么它的风格是相当保守的。贯穿左右的空可调式出风口在大众上已经见到。其实整车的内饰风格很受欢迎，一切都用直白的方式描述，除了……一开始特斯拉Model S就是这样设计的，但是很久以后特斯拉就不再这么做了。模仿别人的糟粕，太离谱了。内饰材质采用软袋和真皮，符合该级别车应有的性能。

就空房间而言，小鹏G3并不令人满意。后座在空房间，头腿只有一拳，这让我想起了我妈高中时开车带几个亲戚去几十公里外的二白屯老家的经历，而我只能坐在后座。是奇瑞的A1。你可以把它想成奇瑞QQ，大概就是这个水平。如果要硬夸的话，那就是空很怀旧，很怀念小时候的日子。

配置方面，小鹏的整个G3系统居然标配陡坡缓降，还是挺让人惊讶的。而小鹏G3的配置并不丰富，低配车型没有侧气帘是硬伤，导致其在中保研扣分，只能拿到两个A的评价。至于舒适性配置，小鹏G3配备了支持车联网和OTA升级的15.6英寸触摸液晶屏、8扬声器、LED自动大灯、LED日间行车灯、自动空调节、电动后尾门、后排出风口、后视镜加热、锁车时自动折叠等等。16000多款车型具备主动制动、并线辅助、全速自适应巡航、360度全景影像、座椅加热、自动泊车等功能。

动力配置方面，小鹏G3搭载前置单电机，总功率145 kW，最大扭矩300 Nm。在配套电池上，2020款全部为三元锂电池，其中460公里续航版的能量为57.5 kWh，快速充电至80%需要40分钟。520公里车型66.5千瓦时，快速充至80%需要半小时。2021新车已换磷酸铁锂电池。目前一个系列只有460款，电池容量55.9 kW。快充时间与20款460 km续航车型相同。加速方面，小鹏G3用时7.5秒，是同级中比较快的。

事实上，边肖在汽车方面是一个地道的传统保守主义者，在互联网上没有多少造车的好话可说。小鹏G3的表现比我预期的稍强。但是空房间太小，直接劝阻了我。所以为了保守起见，我推荐宋Pro新能源。