昕动2018款动力怎么样

模块化和通用电气总线对消费者有一个隐藏的好处。也就是可以买个低档车。后期如果觉得需要什么，就买高档车的配件，安装好就行了。大众的车可以做到这一点。今天就来说说低配的斯柯达激越，看看那些不能动的基本素质表现如何。如果性能和高配的斯柯达一致，那么买个低配的斯柯达可以省不少钱。

前脸设计上，高配和低配区别不错，低配版看起来挺精神的。自由品牌的整体设计有很强的设计元素，非常精致。

我也忘了是哪个车媒老师提出的两厢半的概念，但不管怎么说，属于典型的两厢半造型。车尾好像被拆了，但好像延伸了一点。车身长度方面，激越相比昊锐降低至4312mm。低配轮圈型号只有15英寸，但平轮圈比大一点的更舒服。

两个尾灯微微凸出，设计比较圆润，和车头的设计特别有对比。不过高配和低配车型的车尾也是差别很大的。

低配手动挡车型的内饰确实相当的精简，手动空调节，收音机，塑料方向盘。但是胎压显示还在。此外，整体设计和做工水平都是一样的。如果是我，我会换一个高配的多功能方向盘，一个有车联网的车，后面还有倒车影像。这些价格都不贵，实用性可以大大增强。

低座椅不起作用。包一件皮衣很简单，但如果是我，我会保留原来的面料。皮革质感更高，但面料更实用。

低配车型后排有三个头枕，这是一件值得称赞的事情。没有天窗和空可调出风口真的是个大问题，尤其是天窗，后期肯定不好装。

整个后排要改不容易，但就算改了，整个部门还是有无法拉平的问题，所以我觉得改不改意义不大。

上下自动挡车型的1.5L发动机和6AT变速箱与高配车型相同，最大功率112马力，扭矩145牛·米。官方公布的13.5s的0-100km/h加速仍然是同级最弱的车型之一，但这款发动机和变速箱相当稳定，其工信部综合油耗为5.6L/100km。

如果不太在意天窗的话，低配车的大部分配置其实都是可以后期安装的，尤其是中控车。目前换大众集团以下车型的车很简单，所以低价车还是挺划算的。由于发动机、变速箱等大部件与高价车相同，所以外观上没有明显区别。买个低价的车，以后根据自己的需求换，是个不错的办法。