虽然手动挡的车身没有自动挡的那么火，但是手动挡的车身自然是刚需家用车的主要选择，而且目前年轻人考虑的家用车排量也比较小，所以手动挡的车身可以提升整体的动力表现和驾驶感受，所以手动挡的车身程度还是比较高的。目前大众宝来的手动低配版已经降到了6.9万左右，还是老款的设计风格。整体性价比非常突出，基本功能配置非常齐全，配备了定速巡航和发动机启停配置，对于刚需家用车还是可以达标的。

手动挡大众宝来

大众宝来手动版老款车型的设计风格，不乏时尚感。车型整体设计不同于目前大众家族的设计语言，但整体线条动感，有一定的时尚感。车型外观比例相对协调，更符合作为家族车型的整体定位。

大众宝来是标准的紧凑型车，所以整体尺寸不小，目前销量也比较高。相比日产轩逸和大众速腾，现款车型的销量主要集中在年轻一代消费者和中年家庭消费者，主要集中在车型的品牌力和整体产品力上。

目前像大众这样的车型在国产紧凑型车中是非常经典和有竞争力的，在外观空和整体可靠性方面都很突出。同时，车型的价格水平已经到了冰点，这也是车型优势的体现，尤其是比国产车型更有竞争力。

总结:大众宝来的新老车型并没有完全淘汰。虽然新机型的出现给老机型带来了压力，但是老机型性价比很高。对于年轻人来说，作为家用车是完全有优势的，在品牌力和实用性上非常突出。

新版三包的变化主要包括以下三个方面:

加紧努力:

加强对消费者合法权益的保护，对经营者的“三包”责任提出了更严格的要求。比如规定，自三包生效之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或者其主要部件的，销售者应当根据消费者的选择免费更换或者退货；明确销售者为消费者退车时，应当赔偿消费者车辆登记费、装修费及相关服务费等损失；通过降低使用补偿系数，进一步降低消费者在还车时向销售者支付的使用补偿费用；要求生产企业在三包凭证上明示家用纯电动和插电式混合动力汽车动力电池的容量衰减限值，供消费者购车时参考；在三包有效期内，同一质量问题修理超过5次或者整车修理超过35天的，将换车限定条件降低为4次、30天；规定生产者、销售者、修理者及其他经营者不得限制消费者自主选择企业维修、保养家用汽车产品，并以此为由拒绝承担“三包”责任；修理者在履行“三包”责任时能够核实购车信息的，免除消费者提供“三包”凭证的义务；消费者遗失三包凭证的，销售者应当及时免费为消费者补发三包凭证等。

扩大范围:

第二，适应产业发展和消费升级的需要，扩大家用汽车三包的调整范围。针对家用电动汽车的快速发展，将动力蓄电池、驱动电机等特殊零部件的质量问题纳入“三包退货”条款。对家用皮卡实行“三包”，保护皮卡消费者权益，促进皮卡行业快速发展；将家用机动车污染控制装置主要部件纳入重大质量问题退货条款，加强机动车排放污染防治。

改进系统:

第三，针对家用汽车“三包”工作的发展变化，进一步完善相关监管制度。强化生产者的质量责任，要求生产者无正当理由不得故意拖延或者拒绝销售者、修理者提出的协助、追索等事项；加大对违法行为的处罚力度，对无正当理由故意拖延或者拒绝承担“三包”责任的经营者，明确按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十六条的有关规定进行处罚；借鉴国际通行做法，鼓励相关机构建立家用汽车三包责任争议解决机制，利用第三方专业资源为消费者免费提供公平、专业、便捷、高效的争议解决服务，同时降低行政和司法成本。