新宝马730怎么加装香氛

随着小排量涡轮增压发动机时代的到来，直列4缸2.0L发动机与涡轮增压发动机的匹配成为近年来的主流匹配。虽然早在沃尔沃XC90发布之初，这个话题就已经被很多人热议，但这似乎并没有影响欧洲车企的研发进程。就连宝马的旗舰车型也开始搭载2.0L 4缸小排量涡轮增压发动机，这足以让它成为豪华品牌中的热门话题。

搭载2.0T发动机

虽然是宝马7系的入门级车型，但从这个系列的发展历史来看，这种大胆的尝试恐怕一时还难以让人接受，而亲与反亲-亲-亲-亲-亲-亲-亲-亲-亲-亲，宝马自然对产品很有信心，更何况今天730li已经使用了最新的B48系列发动机。

对于宝马7系来说，大排量发动机带来的动力只是一方面，另一方面是发动机的平顺带来的舒适性。那么这款全新的B48系列发动机是否胜任，我们先来看看工程师们都为这款新发动机做了些什么。

模块化的B48发动机可以满足水平和垂直布局的要求。在垂直布局上，涡轮增压中冷器也改为水冷，并与进气管融为一体，有效缩短进气路径，大幅降低进气温度，提高发动机效率。

所以根据这款新B48发动机的数据，同样是4缸2.0L涡轮增压发动机，但是比之前的N20高功率版(245Ps，350Nm)要强很多，达到了258Ps，扭矩甚至比6缸N52发动机(258Ps，310Nm)还要高。

变速箱方面，还是那个大家熟悉的8AT。这款来自ZF的产品不仅自身质量好，而且与发动机的匹配程度也非常高。换挡速度快且平顺的整体表现绝对是当今最好的产品之一。

2.0T动力表现令人满意。

虽然是7系的入门级车型，但拿到车钥匙后还是让我有点惊讶。和740li、750li一样，都是类似智能手机的设计。虽然作为钥匙，但是很大，耗电很大，而且滞后于车辆信息的更新。但不可否认的是，这款宝马7系领先于竞争对手，相信奔驰S级和奥迪A8也一定会使用这款智能钥匙。

全新7系智能钥匙可以显示车辆信息(续航里程)，开启车内温度调节等功能；触摸屏不如iPhone光滑。功能如此丰富的车钥匙，耗电量自然比普通钥匙高。好在支持车内无线充电(中央扶手箱)和Micro USB接口充电。

在我真正驾驶这辆车的前一秒，我脑子里还有些疑惑。但当我踩下油门踏板时，发动机已经处于最大扭矩输出范围，加上车身减重的加持，即使汽车处于舒适模式，我们只要稍微踩下油门踏板就能轻松起步，完全没有小马拉大车的感觉。而且有了涡轮的快速介入，我们在加速初期几乎感受不到延迟感，也不会在车辆加速时给人带来挫败感和不适感，完全不用担心乘客的舒适度。

这台8AT变速箱一直都是精准敏捷的，完全在我们的预料之中。在需要的时候，它总能对驾驶员的意愿做出最积极、最准确的回应。只要深踩油门，变速箱甚至可以果断从7档降到2档，丝毫不拖泥带水。

除了舒适、节能、运动三种驾驶模式，宝马730li还增加了自适应模式。在这种模式下，系统可以根据驾驶员的驾驶风格和路况自动调整发动机和底盘系统的设置。为了让车辆行驶更加平稳，提速更加敏捷灵活。

在舒适节能模式下，宝马730li可以说是交出了一份完美的答卷。在运动模式下，2.0T四缸发动机的动力储备毕竟没有740li的六缸3.0T和750li的八缸4.4T舒适相比宝马750li的感觉是可以在不知不觉中把车速提高到150km/h以上，虽然730li的车速也提高的比较快，但在加速中后期车速达到120km时还是略显明显。

外表微妙

宝马730li除了尾部logo和轮毂之外，和高端车型没什么区别。前脸清晰的结构和垂直的线条赋予了宝马7系全新的观感。是首款搭载第三代智能减阻进气格栅的宝马车型。

外观差异前照灯单元延伸至肾形进气格栅。标配的LED大灯和选装的激光大灯都具有出色的设计和技术。前照灯中央的蓝色水平标签是激光前照灯的独特标志。全新7系的设计展现了宝马对豪华的最新诠释，同时也代表了宝马最高水平的旗舰车型。

相比于略显激进的车头，新7系的车尾精致了许多。尾灯组的面积大大减小；不过左右两侧的镀铬饰条比较粗。宝马的车尾从来都不缺乏厚重感，这一特点在新7系上得到了充分的发挥，很符合一辆豪华车应有的大气。

全新宝马7系的车身涂装有两种常用漆和九种金属漆可选，另外两种漆可以与M运动套件独家组合，包括四种个性化漆和四种个性化专用漆。根据车型的不同，新7系标配17英寸或18英寸轻型车轮。作为一种特殊配置，在原厂配件列表中，还提供了各种可选的17-21英寸车轮。

豪华且配置齐全

作为豪华品牌的旗舰车型，换代后的内饰相信是大家所期待的。对于入门级的730li，我更关心的是宝马设法营造的气场能否在这款入门级车型上继续发扬光大。

直到坐进车里的那一刻，我之前的疑虑才全部打消。即使作为入门级的730li，也保持了和之前740li一样的气场、质感、公益性等等，甚至车内的味道也完全一致。当然这还是要看新7系标配的车载香味系统。这招虽然是从奔驰S级学来的，但宝马新7系随时可以切换两种口味的设计更胜一筹。

除了气味，新7系的各种高科技配置营造出豪华感，更多体现在用料和做工细节的提升上。多功能方向盘、门钥匙/饰条甚至USB接口都配有镀铬装饰，中控台大面积镶嵌高档木质饰件和铝合金饰条，一改以往7系在豪华品牌中带给我的感觉。

此外，新7系搭载的第四代iDrive系统不仅保留了现有的功能和操作习惯，还首次采用了触摸显示屏设计，增加了触摸和手势控制两种全新的操作模式。除此之外，iDrive系统还可以提供无线WiFi热点、手机快速连接等诸多功能。

我们来看看后排的表现。730li we试驾车型为五座车型，后排VIP座椅靠背最大倾斜角度为42.5°，为后排座椅区域乘客拓展了更多腿部空间空。但在开启行政座椅模式时，不可拆卸的乘客头枕在折叠后会挡住驾驶员对右后视镜的视线，而此时只能以牺牲后腿空为代价向后调节座椅或靠背的角度。

在后排娱乐系统中，新7系在后排座椅上为两名乘客配备了两个液晶屏，而扶手箱上的触摸系统是一个三星平板电脑，可以通过Wi-Fi连接到车辆，用于调节车辆的空音调、声音、座椅状态和车内照明。

结论:作为豪华品牌的旗舰车型，搭载4缸小排量涡轮增压发动机已经成为时下的热门话题。但随着技术的发展，已经很轻的碳纤维车身，加上经过适当训练的动力输出，不足以让庞大的7系跑得那么轻盈，但也不至于太紧绷。而且宝马全新730li无论是外观、内饰还是科技配置都符合这个级别的定位。相比之下，同级别的另外两个对手也在酝酿同样的布局，所以最终受益的是更低的车价，让更多的人享受到这种豪华。