学车不走直线怎么办
发布时间:2022-04-22 09:39:02 来源:整理于互联网
虽然考第三科的时候我们都考了直线行驶,但是当我们拿到驾照实际上路行驶的时候,我们发现我们总是把车倾斜,这也让很多新手司机很苦恼。那么,如何才能在驾驶过程中直线行驶,保证车身不倾斜呢?让我们来看看这些精彩的招数。1.找个合

虽然考第三科的时候我们都考了直线行驶,但是当我们拿到驾照实际上路行驶的时候,我们发现我们总是把车倾斜,这也让很多新手司机很苦恼。那么,如何才能在驾驶过程中直线行驶,保证车身不倾斜呢?让我们来看看这些精彩的招数。

1.找个合适的参考。

直行时,找一个参照物进行对比。可以参考道路中间的车道标线、路边线、路缘或沿街树木。这些标志通常贯穿整条道路,所以它是一个完美的参照物。同时,如果在狭窄的车道上行驶,最好以路缘为参照,但切记靠右行驶!如果参照物就在方向盘的正中央,说明你的身体已经被拉直了。如果没有,用方向盘稍微校正一下。

2.握紧方向盘。

如果你想在道路上直线行驶,你必须正确地握住方向盘。方向盘握得不好,车辆会特别容易跑偏,不仅仅是防止车辆跑偏,因为如果你开车的时候握不稳方向盘,开车的时候不小心弄掉了,那是非常危险的。

3.开车的时候看着远方。

驾驶过程中,如果驾驶员顾及空空间,视野过大,路边的参照物就容易被削弱。所以,开车上路,记得看向远方。视野越长,对车主直线行驶越有利。但是,如果司机开车时只把注意力放在眼睛上,汽车就很容易跑偏,如果不能掌握前方的交通情况,就非常容易造成事故。

4、方向盘一定要微调,不要大幅度调整。

在行驶过程中,驾驶员在进入直行路段前需要调整车身,但在行驶过程中难免会出现汽车方向歪斜的情况。因此,驾驶员在直线行驶时不要太用力地摆动方向盘,根据情况进行微调即可。有时候,车在行驶中会跑偏。微调方向盘可以马上把方向拉回来,所以一定要一感觉有偏差就马上调整方向,切记不要拖延。

虽然直线行驶在可操作性上并没有太多的技术含量,但是想要直线行驶,长时间行驶,还是要考考技术的。这就需要大家在日常驾驶中慢慢培养的“车感”,更多的驾驶是为了直线练习。相信你一定会找到传说中的“车感”!

最近会有读者向我们抱怨,检测的轮胎产品不接地气,缺少一些大众化的经济舒适的轮胎检测。就像几百万的法拉利劳斯莱斯奔驰看起来很好吃,但是大众,丰田,雪佛兰更贴近人们的日常生活,轮胎也是。所以这一期,我们特意找了一款舒适的国产轮胎产品。现在试试这种轮胎。

这款测试胎是玛姬推出的全新产品MECOTRA MP20,主打舒适性和家用,在“运动”上没有过多的噱头。毕竟运动和舒适是两个相反方向的调节。这个轮胎很清楚自己的定位,从14-17寸的贴合尺寸也能看出它的居家通勤状态。好了,这次废话少说,直接去测试吧。这次我们找了一款广泛使用的1.5升雪佛兰科鲁兹作为测试车,轮胎尺寸是最常见的205/55 R16。测试场地还是国内标准化的汽车测试场地,测试项目还是按照之前的轮胎测试项目进行测试。

首先,百公里加速测试成绩12.52秒比官方测试成绩12.1秒慢,这是可以预见的。毕竟MECOTRA MP20不注重运动方向,测试车里程太长。但100km/h-0干湿制动性能喜人,39.3米和46.8米的测试性能处于同级别中上水平,尤其是湿制动性能,甚至优于我们之前测试过的其他品牌的运动性能轮胎。要知道国产定位轮胎在制动方面的性能一直处于弱势,很能说明问题的是MECOTRA MP20能达到这样的性能,其湿制动比玛姬之前的系列轮胎提升了4%。结合轮胎胎面的设计,双倒角胎肩横槽增加了胎肩排水槽的排水量,同时配合四条纵向主槽,使得进入胎面槽的水能够更加及时的排出轮胎外,这也解释了为什么MECOTRA MP20在制动性能上能够表现出色。

制动性能的好坏可以证明轮胎的安全性,车内外的噪声性能可以反映轮胎的舒适性。梅科特拉MP20没有让我们失望。40km/h和80km/h恒速时车内噪声控制在56.3和61.5分贝,40km/h和80km/h恒速时车外噪声控制在61.5和70.2分贝。对比之前的测试数据,MECOTRA MP20在本次测试中依然占据同级轮胎中上水平。当然,优异的成绩离不开玛姬在背后的努力。我们知道,当车速在80km/h及以上时,轮胎噪声会明显加重并传递到车内,自然平顺性会大大降低。为了解决高速下的噪音问题,工程师们利用先进的科技手段和噪音模拟技术,优化区块的排列,从而扰乱和降低高速行驶时轮胎与地面接触时产生的高频噪音。同时,胎肩采用封闭式设计,有效阻隔噪音传递,降低轮胎噪音。

安全性和舒适性是大多数消费者选择轮胎的必要选项。另外,轮胎的耐磨性更值得一提。毕竟很多消费者都希望轮胎寿命更长。第一,他们希望为经济支付更少的费用,第二,他们希望轮胎更坚固和耐磨。在这个层面上,MECOTRA MP20改进了轮胎内帘的设计,在不增加多余轮胎重量的情况下,进一步增强了帘的强度,保证了轮胎胎体的牢固性。对于橡胶本身而言,改进的生胶组合降低了不均匀的接地压力,抑制了轮胎偏磨的发生,在磨损里程方面,使使用寿命比以前的产品提高了5%。

在测试了Marges的这套新轮胎MECOTRA MP20之后,有些事情让我想得更清楚了。对于一辆车、一套轮胎,国内消费者更注重舒适、安全、省心。至于运动等功能,可能只是一小部分人的锦上添花。Maggie看的很清楚,推出了适合家用和通勤的MECOTRA MP20轮胎。

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