雪铁龙爱丽舍怠速高怎么办

这篇文章都是干货，就不赘述了。车辆启动时发动机怠速不稳，肯定是不正常的。发动机怠速不稳的原因有很多，包括以下三个方面:进气系统、燃油喷射系统和点火系统。

空气体首先经过进气歧管、空滤清器和节气门，然后进入发动机缸体。但如果进气系统泄漏或密封不严，则空气体、汽油蒸气、燃烧废气等。本不该进入发动机缸体的会进入发动机缸体，从而造成发动机缸内混合气过浓或过稀，发动机会异常燃烧。

发动机缸体积碳过多，如节气门积碳，会影响进入发动机缸体的空气体，发动机无法计算进入缸体的空气体，导致喷油量与进气量不匹配，影响发动机缸内正常燃烧，造成发动机怠速抖动。

发动机进气压力、温度等传感器损坏，ECU无法准确计算进入发动机气缸的空气体，也会造成车辆起步时怠速不稳。

一定压力的汽油由发动机燃油泵抽出，然后通过喷油嘴喷入发动机气缸。如果发动机燃油泵出现故障，燃油无法正常抽出，喷入发动机气缸的燃油量过少，发动机的输出功率就会下降，从而导致发动机怠速抖动，怠速不稳的风险。

发动机气缸积碳过多会堵塞喷油器，也会影响发动机的精确喷油控制。发动机气缸内的燃油和空气不匹配，导致混合气过浓或过稀，也会导致发动机怠速不稳。

燃油混合气喷入发动机气缸后，需要通过点火系统点火，发动机气缸内的混合气就会燃烧起来。但如果点火模块或点火线圈出现故障，火花塞将无法点火或点火强度较弱，从而影响发动机的正常工作性能。

此外，如果火花塞电极烧蚀，火花塞间隙过大，发动机点火能量降低，甚至发动机着火，也会造成发动机怠速抖动。

与发动机缸内燃烧相关的另一个变量是发动机的点火提前角。如果动力系统某个传感器出现故障，或者电路出现故障，传输信号不准确，发动机控制单元发出错误指令，会影响点火提前角的准确性，也会导致发动机怠速不稳。影响发动机点火提前角的因素很多，车主可以根据每个传感器逐一排除，比如空气体流量计、进气温度压力信号、发动机冷却液温度传感器、爆震传感器等等。

实际上，为了防止发动机怠速抖动，工程师们专门对发动机怠速进行了校准。为了兼顾车辆的油耗和排放，根据冷启动温度的不同，发动机怠速会略有不同。温度越低，发动机的内阻越高。为了防止怠速抖动，发动机怠速设定得很高，从而增加了发动机的输出扭矩。如果我们的车辆怠速不稳，不用担心，一定是车辆的进气系统、喷油系统或者点火系统出现了故障。