大众汽车开始在许多媒体活动中采用新设计的标志。这个LOGO没有3D棱角，没有颜色渐变，以单色为主。

新旧标志之间的字母比较:

与目前的大众车标相比，新车标中的字母“V”和“W”更细长，字母之间的间距变大。此外，字母“W”的底部将不再与圆圈有任何联系。圆的一部分也被简化了。可以看出和大众六七十年代用的版本差不多，只是这次推出的新版本更苗条。

老款车标和新车标细节对比:细节方面，老版W的底角和V一样，都是24°，而调整后的W的角度变成了25°。此外，新版本由于线条较细，会留下更多空白色区域，在降低应用限制方面比老版本更有优势。

9月5日，一汽-大众第三品牌捷达首款SUV VS5将正式上市，预售价为89.8-11.98万元(预计官方公布的上市价格会在此基础上更低)。VS5也成为目前市场上价格最低的德系SUV车型。新车上市后，主要与日产逍客、本田缤智等日韩车型以及哈弗H6、广汽传祺GS4等自主品牌SUV竞争。

捷达VS5基于大众MQB A0的模块化架构。同平台的车型还有上汽大众T-Cross和奥迪Q2L。新车的设计语言与母品牌大众不同。前脸为多边形点阵进气格栅，全系标配全发射LED大灯，底部为LED日间行车灯。后LED灯组采用Y型结构，排气采用隐藏式布局。

捷达VS5的内饰风格与大众品牌相似。非对称布局的中控台偏向驾驶员一侧，体现了以驾驶员为导向的设计理念。全系标配8寸液晶屏，可支持百度CarLife等操作系统。配置方面，新车标配主副驾驶安全气囊、胎压报警、倒车雷达、定速巡航等。高配车型还提供了自适应巡航、温区自动空调节、后视镜电动调节、电动天窗、主动制动等配置。

捷达VS5采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，其中后多连杆的出现还是有点让人意外。毕竟本田XR-V、缤智、日产金科等日系10万级SUV都是采用硬后扭力梁独立悬架。动力方面，新车也比较强劲。8.98万的入门级车型还搭载了大众EA211系列1.4T发动机。要知道，同样动力的上汽大众T-Cross，14.79万起。综合来看，对于10万预算的消费者来说，捷达VS5的空空间大，性价比高，是个不错的选择。