一汽凌源汽车怎么样

2020年，新建成的网络名人胡尊S200吸引了众多卡友。众所周知，这款车虽然“年轻”，但背后的品牌却有着60多年的传奇历史。今天，我们将带你仔细看看。

上海S200来自一汽凌源，由一汽集团和上海贺飞汽车合资组建。如果要刨根问底，要从50年代末说起。

●过去“廖老大”的销量一度位列行业前三。

1959年，中国汽车工业刚刚起步。这一年，辽宁凌源新生联合企业公司在辽宁省凌源县成立。当时主要生产汽车仪表、机械和无线电设备、精炼和炼钢等。当时我们国家刚刚实现造车梦，凌源新生联合是国内最早从事汽车行业的公司之一。

1964年，公司开始生产“凌河”牌客车和军用保温车，成为国内少数几个能达到造车能力的企业。熟悉这段历史的人都知道，第二汽车公司是从1969年开始在十堰建厂的，也就是说在东风建厂的前五年，这个企业就已经有车辆了，其历史渊源不容小觑。

而企业的名气要从辽一的问世说起。

1970年，中国第一辆平头卡车在凌源新盛联合企业公司诞生，产品命名为“辽宁一号”，也被亲切地称为“辽宁老大”。它是辽宁省最早的中型卡车，一经推出就受到市场的好评。

此后，凌河汽车陆续推出了LH140、LH141、LH142卡车和940 10吨半挂车。1975年，尖头卡车成为中国第一款采用整体式前挡风玻璃的车型。

凌河汽车从1982年开始生产LH142柴油卡车，性能远远优于解放和东风。

同年，随着改革开放的推进，凌河汽车作为首批11家企业之一，加入解放汽车工业合资公司。两年后引进日本五十铃技术，生产出LN1101系列150马力五吨柴油车，也就是我们所说的LH143。这是中国最早的5吨柴油平头卡车，再次领先于解放和东风。

十几年过去了，LH1101一直是凌河的主力机型，得到了客户的一致认可。直到2000年左右，这种模式才逐渐淡出人们的视线。

值得注意的是，凌河凭借产品的多样性和可靠性赢得了市场的青睐。从1985年到1992年，“辽宁一号”的销量在国内市场排名前三，成为仅次于解放和东风的第二。

1989年，我国发放了第一批卡车和微型车生产许可证，凌河汽车凭借优异的市场表现，成功成为首批获得汽车生产资质的企业，行业地位可见一斑。

●股权重组的困境正在改变。新“网络名人”开启新营销模式。

90年代，对凌河来说是一个分水岭。

1993年，凌河汽车与一汽集团合资成立一汽凌源汽车制造有限公司，简称一汽凌源，主要生产一汽凌河皮卡、轻卡和专用车。但也是在这个时期，国家加快宏观经济调整，国内汽车工业发展迅速。

但由于一汽凌河没能赶上汽车行业的发展，企业管理出现了一些问题，逐渐陷入困境。

根据记录，一汽凌河从1995年开始出现问题。1996年只卖了364辆，1998年更是难上加难。上半年一辆车都没生产，昔日的辉煌一去不复返。一汽凌河急需突破困局。

2014年，在辽宁省政府的大力支持下，上海贺飞集团投资重组了一汽凌源汽车制造有限公司，主要生产“一汽凌河”牌皮卡、轻卡、中重卡和专用车。从此，企业又迎来了一个转折点。

今年5月9日，一汽凌源新产品虎尊S200上市发布。这款产品在车辆外观、配置、营销等方面都紧贴当前用户的特点。线上线下宣传推广结合社群营销，融入互联网基因，开启了“新零售”的营销模式。

●后记

一汽凌源的发展变迁史，或许也是东北老工业基地的一个缩影。建国初期，长期以来为国民经济发展作出了重要贡献，也曾随着历史发展而艰难失落。但过去的辉煌为未来的发展打下了坚实的基础，我们期待一汽凌源在新的历史机遇下的新腾飞。(文字整理/张红霞)