驻车制动器故障是什么原因？
驻车制动失效的原因是驻车制动失效和操纵杆不能固定。以下是驻车制动故障的详细描述:驻车制动故障:失效的主要原因是再刮水器与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓油腻或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化造成打滑。驻车制动销
驻车制动失效的原因是驻车制动失效和操纵杆不能固定。以下是驻车制动故障的详细描述:
驻车制动故障:
失效的主要原因是再刮水器与制动鼓间隙过大，摩擦片与制动鼓油腻或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化造成打滑。驻车制动销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动拉杆调整过长。所以开车前要检查调整。
操纵杆无法固定:
使用驻车制动器制动时，将驻车制动杆拉至制动位置并松开。如果不能固定在制动位置，先按下并松开杠杆头，按住并松开杠杆手柄，进行上下运动试验，检查杠杆是否弯曲、卡死或弹簧断裂。如果没有发现问题，检查风扇齿和销是否严重磨损并导致滑齿。
驻车制动故障灯亮的原因是刹车油油位低，刹车片薄。以下是驻车制动灯的故障分析:
制动液液位低:
大部分车都有刹车油位报警，刹车油报警灯一般和手刹共用一个警示灯。所以在松开手刹的时候，红色手刹灯还是亮着的，需要检查一下刹车油位是否低。在一些车型中，刹车油的更换里程被输入到车载电脑中。行驶一定里程后，行车电脑会在仪表盘或多媒体屏幕中提示需要更换刹车油。
制动片变薄:
由于刹车片在行驶过程中会逐渐变薄，制动缸中的活塞会逐渐调整刹车片磨损产生的间隙。其次，活塞是由制动油施加压力时产生的推力驱动的，所以活塞调整后的间隙会导致制动缸内部的空增加，多出来的位置需要由制动油填充，最终导致制动油壶中的油位下降。对于这类问题，可以适当补充刹车片或者直接更换。
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