宝马5系驻车制动器故障是什么原因

宝马 5 系驻车制动器故障原因及解决办法

宝马 5 系显示驻车制动故障这可能由多种原因导致。

先说原因比如制动油压力不足。像制动主缸缺油、制动管路破裂、油管接头渗漏、油路堵塞等情况都可能让制动油压力出问题。制动系统内有空气也会影响。还有制动踏板自由行程或制动器间隙过长制动蹄摩擦片接触不良、磨损严重或有油污。

另外驻车制动器操纵杆不能固定、驻车制动器失灵、发出异响或老化也是常见原因。

驻车制动相关的控制部件有 DSC 液压系统、EMF、ABS 系统、驻车伺服电机、手刹拉线、相关控制电路。常见的是驻车伺服电机与相关控制电路出问题其次是 EMF 控制模块本身的问题。

再说解决办法。遇到这问题别慌先安全停车然后重启车子看能不能恢复。还可以对 EMF 控制模块重新编程。要是都不行就得进行诊断根据故障码检查。比如报驻车伺服电机的故障码就检查驻车伺服电机及其电路。没有故障码的话就检查整个相关电路。没问题就要考虑更换 EMF 模块以及检查其他控制系统像 DSC、ABS 等。

使用驻车制动器时要注意开车放松制动器时别在开动汽车时拉紧驻车制动器不然会让后刹车作用下降缩短制动器寿命或造成永久性损坏。如果驻车制动器不能稳定制动或不能完全松开要及时找经销商或服务站检查。离开汽车前要全部拉上驻车制动器防止汽车移动造成伤害或损坏。

轩逸经典 21 款和 22 款有不少区别。

功能上22 款有明显提升。脚刹变成电子手刹用起来更便捷安全性也更高。车联网系统升级让互联体验更智能高效。新增了自适应巡航功能能根据前方路况自动调车速减轻驾驶者负担。副驾驶位置增加一键升窗功能乘坐舒适性更好。

动力方面21 款 1.6 升自然吸气版本车型最大功率 91KW最大扭矩 153Nm。22 款最大功率 93KW最大扭矩 154Nm虽然提升幅度不大但实际驾驶中能感受到动力的细微增强。

外观设计22 款采用家族式 V 型中网前脸大灯组犀利搭配尺寸减小的进气格栅显得紧凑精致。车身侧面和车尾基本延续老款的设计保持了稳重大气。

内饰颜色上21 款是灰色加米色、黑色22 款是黑色。内饰方面全新轩逸更出色展翼式一体化中控台浅棕色软质包裹配缝线悬浮式中控 8 英寸屏集成多种功能用料考究三幅式方向盘带平底设计更运动座椅菱形纹路质感提升分隔式中央扶手区加高加宽腿部空间更充足。

变速箱方面老款用的是 AT 4 速变速箱22 款用 CVT 无极变速箱。总之22 款轩逸经典在功能、动力、外观和部分配置上都有所优化和改进。