自动变速箱挂d挡不走是为什么？
自动变速器不能换入D档可能是由于自动变速器换档操纵机构损坏造成的。变速杆已经换到D档，实控机构没有反应，导致车子无法前进。发生这种情况后，您应该检查自动变速器的换档控制机构。自动变速箱里有换挡控制机构，不需要驾驶员控制换挡。换挡操纵机
自动变速器不能换入D档可能是由于自动变速器换档操纵机构损坏造成的。变速杆已经换到D档，实控机构没有反应，导致车子无法前进。发生这种情况后，您应该检查自动变速器的换档控制机构。自动变速箱里有换挡控制机构，不需要驾驶员控制换挡。换挡操纵机构出现问题，会导致变速箱卡在D档，卡在R档。自动变速器的换挡操纵机构叫做配流盘。这个阀板上有油路和很多电磁阀，还有一个自动变速器的控制电脑。如果阀板损坏，更换成本非常高。自动变速器的损坏大多是由于操作或保养不当造成的。自动变速器油需要定期更换。如果长时间不更换，可能会损坏自动变速器的控制机构。
自动变速器分为AT变速器、CVT变速器、AMT变速器和DCT变速器。详情如下:
自动变速箱:
是接触最多的自动挡。优点是动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时有顿挫感，油耗比较高。
CVT变速箱:
主要以日系车为代表，本田、日产等大部分车型使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显。因为传动比不是一个间歇点，而是一系列连续值，所以平顺性很好，燃油经济性也很突出。缺点是动力的瞬间输出缺少爆发点，比较平缓。
AMT变速箱:
机械式自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。与手动变速箱相比，它的优点是生产成本低，操作更方便。
DCT变速箱:
动力换挡DCT简称双离合，顾名思义，就是利用两组离合器相互交替工作。
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