如何正确调节本田11款奥德赛的大灯高低

11 款奥德赛调节大灯高低有多种方式。既可以通过方向盘背面左侧灯光调节档杆进行调节将操控杆移到“AUTO”档位后轻轻旋转就能把大灯高度调至理想位置。也可手动调节打开引擎盖在大灯总成背面有两颗调整螺丝其中一颗可调节高低或者在大灯上使用十字起子逆时针旋转升高顺时针旋转降低。调节时车辆要处于空载且在平坦地面的状态。

在通过方向盘背面左侧灯光调节档杆调节时驾驶者需先坐进驾驶室找到这个关键的操控杆。在白天行驶时大灯默认处于关闭状态操控杆位于“OFF”位置。而当我们需要调节大灯高低时将操控杆拨到“AUTO”档位此时只需轻轻转动操控杆就能敏锐地感觉到大灯高度的变化直至达到我们想要的高度。

手动调节的方式也并不复杂。打开车门进入驾驶室后我们打开发动机舱盖。在大灯后方能看到垂直和水平方向的调节螺丝。找到调节高低的那颗螺丝就可以进行手动调节了。这种方式虽然相对传统但胜在精准。

另外利用十字起子在大灯上调节也是可行的办法。在大灯的特定位置使用十字起子按照相应方向转动。逆时针转动大灯高度会逐渐升高顺时针转动则能让大灯高度降低。

调节大灯高低时车辆处于空载和平坦地面状态是十分必要的。空载能保证车辆整体高度的一致性避免因载重不同而影响大灯调节的准确性平坦地面则能提供一个标准的水平参照确保大灯照射角度符合正常行驶需求。

总之11款奥德赛调节大灯高低的多种方式为驾驶者提供了便利与精准度。无论是借助灯光调节档杆的便捷操作还是手动调节与十字起子调节的精细调控都能满足不同情况下对大灯高度的需求让我们在夜间行车时获得更好的照明效果保障行车安全 。

奥德赛大灯改装方案:

直接配备氙气灯的普通车灯散光严重，穿透力弱。即使是近光下对方的司机，被你的散射光打不开眼睛，但你坐在车里也不会觉得特别亮。尤其是在多雨多雾的日子里，你看过去，前方白茫茫的，雾蒙蒙的，很容易让人产生幻觉！这是因为普通的灯杯只为卤素灯泡设计，与氙气灯泡不匹配。直接安装氙灯后，造成严重散光。最终的解决方案是在不改变原车任何电路的情况下，将奔驰宝马中的双镜头移植到我们的大灯中，从根本上解决聚光灯和亮度的问题，真正照亮我们自己，互相尊重。

镜片能带来什么价值？

1.因为镜头有很强的聚光能力，用来照亮道路，不仅明亮而且清晰。

2.因为光色散很小，所以它的光范围比普通卤素灯更长更清晰。所以可以第一时间看到远处的东西，避免穿越或错过目标。

3.与传统灯头的大灯相比，透镜灯头的大灯亮度均匀，穿透力强，因此在雨天或雾天都有很强的穿透力。因此，迎面而来的车辆可以第一时间接收到灯光信息，避免事故发生。

4:镜头中HID灯泡的寿命比普通灯泡长8到10倍，减少了一直换灯带来的不必要的麻烦。

5.透镜疝气灯不需要配备任何电源系统，因为真正的HID气体放电灯只需要一个稳压器，12V电压，然后将电压转换成正常电压，氙气灯灯泡可以稳定持续供电发光，从而可以省电。

新款奥德赛的前脸采用本田家族式大嘴鬼面具。a柱后面的三角窗不再独立存在，而是与前门融为一体。由于低底盘的设计理念，新奥德赛不会影响内饰空房间，同时下半身线条带来更好的操控快感，满足越来越多MPV车主的要求。

新款奥德赛的尾灯取消了垂直灯组，完全变成了横向不等边菱形设计。尾灯的侧面和大灯相互呼应，细长而锐利，而背面则粗犷而动感。尾灯的变化呼应了面积增加的后窗，增加了尾部的视觉宽度。