老款日产奇骏2.5L四驱车型的越野性能究竟如何？

老款奇骏2.5四驱越野性能较好。它搭载的2.5L发动机最大功率135kW最大扭矩251Nm能提供充足动力。其手动四驱系统采用电磁离合器和凸轮控制的多片离合器结构紧凑、响应速度快。并且该车具备两驱和四驱模式切换功能能适应不同路况。它空间宽敞后备箱充足通过性出色甚至能通过交叉轴测试在同价位SUV中越野表现突出。

老款奇骏2.5四驱的通过性相当不错。较高的底盘让它在面对一些坑洼、凸起路面时有着天然的优势不用担心底部的重要部件被轻易刮伤。在复杂路况下四驱系统会及时介入多片离合器式的中央差速器能够合理分配前后轴的动力确保车辆拥有足够的抓地力。

在一些非铺装路面比如砂石路或者泥泞道路上它能够凭借稳定的动力输出和良好的四驱系统稳健前行。电磁离合器的快速响应让车辆在需要动力分配的时候能够迅速做出调整不至于出现车轮打滑空转等影响通行的情况。

即便遇到交叉轴这种对越野性能有较高要求的路况老款奇骏2.5四驱也能顺利通过这充分展现了它的越野实力。而且车内宽敞的空间为越野出行提供了便利无论是携带装备还是乘坐人员都不会觉得局促。

总之老款奇骏2.5四驱在越野性能方面有着出色的表现。它动力充沛四驱系统可靠通过性良好空间实用性强。无论是日常的户外出行还是偶尔的轻度越野探险它都能很好地胜任为驾驶者带来稳定且可靠的驾驶体验在同级别车型中占据一定的优势是一款值得称赞的硬派城市SUV。

每种模式都有自己的特点。让我们介绍一下型号和报价，供您参考。

2.0L排量

2012款琦君2.0L XE舒适版MT四驱手动变速箱(MT) 207，800

2012款琦君2.0L XE舒适CVT四驱CVT有21.78万。

2.5L排量

2012年琦君2.5L XV独家CVT四驱无级变速器(CVT)26.98万

2012款琦君2.5L XL豪华版MT 4WD手动变速箱(MT)22.98万

2012款琦君2.5L XL豪华CVT四驱无级变速器(CVT)23.98万

2012款琦君2.5L XV至尊CVT四驱CVT有25.88万。

2012款琦君2.5L XV至尊版CVT四驱CVT[1]26.98万

2010年，琦君2010款2.0L XE舒适CVT四驱218，000台2.0L6速CVT合二为一销售。

2010年，琦君2010款2.0L XE舒适版MT 4WD 20.8万2.0L6速手动售出。

2010年，琦君2010款2.5L XL豪华CVT四驱24万2.5L6速CVT上市。

2010年上市，琦君2010款2.5L XL豪华版MT 4WD 23万2.5L6速手动

2010年，琦君2010款2.5L XV旗舰型CVT四驱25.9万2.5L6速CVT一体销售。

2010年，琦君2010款2.5L XV至尊版CVT四驱27万2.5L6速CVT上市。

2008年，琦君2008款2.0L Xe CVT四驱218，000台2.0L6速CVT合二为一销售。

2008年，琦君2008款2.0L XeMT 4WD 208000 2.0L6速手动售出。

2008年，琦君2008款2.5L XL CVT四驱24万2.5L6速CVT上市。

2008年上市，琦君2008款2.5L XL MT 4WD 23万2.5L6速手动

2008年，琦君2008款2.5L XV CVT四驱259，000 2.5L6速CVT手动[3]上市

琦君的QR25发动机具有出色的动力性能。发动机排量为2.5L配备CVTC系统(类似本田的I-VTEC)，可以产生180马力，扭矩也达到了245 N/m，动力可以说是优秀。同时继承了日产发动机的优势，操作极其安静，油门响应快。随着脚部力量的加强，速度迅速提升，在所有速度区都能提供。但是只有一个遗憾:在P-D的过程中，有一点急，不知道是不是扭矩高的原因。琦君的发动机配备了排量为2.5升的直四发动机和CVTC连续可变气门正时控制，最大马力为180马力/6000转/分，最大扭矩为245牛·米(25公斤·米)/4000转/分。在实际驾驶中，扭矩从1200到6000转/分平稳分配。