汽车空调为什么有时制冷有时又不制冷

车子空调有时制冷有时不制冷原因是多方面的。这可能是制冷剂的问题过多或过少都会影响制冷比如过多会使高速行驶时压力过高致压缩机停转过少则因管道泄漏等让制冷效果减弱也可能是压缩机故障像带有离合器的压缩机损坏无法吸合还可能是系统有空气、过滤网脏污、驱动带松弛等这些因素都会干扰空调正常制冷影响车内舒适度。

具体来看制冷剂加多的情况下汽车高速行驶时制冷系统压力急剧升高。当压力达到一定程度压力控制器就会发挥作用让压缩机停止运转制冷也就随之停止。而当车辆低速行驶系统压力降低压力开关闭合压缩机又开始工作制冷恢复。这就出现了制冷不稳定的情况。

若是制冷剂过少通常是由于系统存在微量泄漏。管道中的氟利昂慢慢减少制冷效果自然就会大打折扣制冷间歇性中断也就不足为奇。

压缩机方面带有离合器的压缩机若损坏无法吸合即便冷媒充足压缩机也无法正常工作导致制冷不稳定。另外系统中有空气混入大多是因为密封性变差或者维修时抽真空不彻底。空气的存在破坏了系统原本稳定的压力平衡制冷剂的流动受到阻碍制冷效果时好时坏。

脏污的过滤网也会影响空调性能。堵塞严重时空气循环不畅冷热交换效率降低制冷效果就会受到影响。而驱动带松弛会使压缩机的转速下降空调无法正常制冷。

车子空调有时制冷有时不制冷是由制冷剂、压缩机、系统空气、过滤网、驱动带等多种因素共同作用的结果。日常使用中要多关注这些方面定期检查和维护才能确保汽车空调稳定制冷为驾乘提供舒适的环境。

夏天开车，天气炎热，车内温度会急剧上升。如果不能开启空调制制冷，暖风吹出，那么车内的温度会让人极度不适。如果车空调制没有冷却，就要赶紧修了。车空为什么不降温，应该怎么修？让我们看一看。

一、制冷剂过少导致制冷剂不足。

空调制系统的制冷需要制冷剂吸热。空调制系统长期使用，系统内制冷剂轻微泄漏，或空调制系统损坏泄漏，导致系统内制冷剂不足。这样会使空调制系统不凉，需要检查泄漏，重新抽空加注。当然制冷剂越多越好。每个型号都有自己的标准制冷剂加注量。不同型号的加注量可能不同。我们可以通过烟机上的标签或者保养手册找到标准的加注量。比如发动机舱盖内标签上的宝马5系N20发动机空调节系统加注量是850 10g。

第二，系统中存在空气体也会导致制冷不足。一旦空气体进入空调制系统，会造成制冷管压力过高或制冷剂循环不畅，也会导致制冷不足，主要是制冷系统密封不良或维修时抽空不彻底。这时候就要重新画真空加注了。

三。空调制系统散热不好，导致吸收的热量无法散发，制冷剂无法冷却。一般是水箱冷凝器脏了，堵塞了，这时候就要清洗水箱冷凝器了。

四。如果制冷剂充足，空仍然完全不制冷，制冷剂的高压和低压差别不大，可能是压缩机停止工作，需要考虑维修或更换压缩机。

5.空风门控制失灵导致冷风无法进入驾驶室。这时，我们需要重新设置空风门的位置。如果仍然失败，我们需要修理或更换风门挡板电机。

不及物动词空控制系统出现问题，导致无法制冷。此时需要进行电脑检查，根据故障码检查维修相关部件。