轻骑QM125这款车到底怎么样呢

发布时间:2026-01-13 00:42:27 来源:整理于互联网
轻骑QM125整体表现不错是一款值得考虑的摩托车。轻骑悦胜QM1253整体质量佳性能在国产摩托车中处于一线水平动力输出稳定高效耐用且维修保养便捷。轻骑游侠200CC QM1253X配置齐全、外观时尚。还有正宗轻骑QM125跨骑耐

轻骑QM125整体表现不错是一款值得考虑的摩托车。轻骑悦胜QM1253整体质量佳性能在国产摩托车中处于一线水平动力输出稳定高效耐用且维修保养便捷。轻骑游侠200CC QM1253X配置齐全、外观时尚。还有正宗轻骑QM125跨骑耐用省油、动力强劲。总之轻骑QM125在不同款式中展现出多样优势能满足不同需求 。

轻骑悦胜QM125 3凭借其出色的整体质量向人们展示了轻骑GS机技术的可靠性与卓越性。在国产摩托车的众多产品里它的性能足以跻身一线行列与豪爵钻豹、济南铃木的铃木王相比也不遑多让。稳定高效的动力输出无论是在城市的街道穿梭还是在郊区的道路行驶都能轻松满足骑手的日常需求。而且它耐用性高日常的维修保养轻松简单对于那些追求性价比的摩托车爱好者而言无疑是一个绝佳之选。

轻骑游侠200CC QM125 3X同样亮点颇多。作为一款国产摩托车它的配置十分齐全。200CC的发动机提供了充沛的动力网轮、前后碟刹以及倒置前减震器等配置让骑行更加舒适与安全。时尚的外观设计使其在路上行驶时能吸引众多目光。多种颜色可供选择满足了不同消费者的个性化需求。无论是在城市道路上彰显个性还是在旅途中自由驰骋它都能胜任。

正宗轻骑QM125跨骑则以耐用省油的特点受到关注。价格亲民仅1450元红色的外观醒目大方。行驶一万多公里依然状态良好原装正厂QM机性能稳定动力强劲皮实耐造。而且它省油好骑通过性强能适应多种路况。

总的来说轻骑QM125系列车型在质量、性能、配置等方面都有着不错的表现。不同的款式有着各自的优势无论是追求性能、配置还是注重耐用性和性价比消费者都能在轻骑QM125系列中找到适合自己的车型开启属于自己的骑行之旅。

今日,轻骑韩国GV300S国内发布会在济南举行,现场公布了城市巡游车GV300S的挂牌价,为2.78万元。

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与GV250DR相比,GV300S整体感觉更加紧凑。随着BOBER风格的融入,发动机和除轮组以外的其他部件在外观上得到了简化,使得整车看起来更加简洁,个性化改装空的数量也有所增加。

发动机外露的突出部分和车架的简化也让GV300S的美式巡航风格更强。

细节上也更加和谐吸引人,更重要的是手柄位置的改变,骑行三角坐姿的改变,前倾角度的减小,让GV300S给人更强的运动感。

随着消费观念的改变,新时代的GV系列更倾向于休闲和城市定位,而不是长途旅行,更注重实用功能和日常体验。可以说GV300S是GV系列的蜕变。

我们先来看看这款城市巡航车GV300S的配置。

圆形卤素大灯和半圆形尾灯,复古时代感很强。

该仪器配有液晶显示和机械转速表,具有全面清晰的显示功能。

高弹性深槽橡胶手柄套不仅防滑,还有利于缓解震动。总成功能比较简单,配有双油门线。与大多数传统的美式巡航车相比,骑行三角要运动得多。

2.5 L油箱的容积和哈雷883一样,但是排量的差异必然会让GV300S没有883油耗高,骑行100多公里也不用担心到处找加油站。作为一款定位于城市环境的巡航车,它的续航足够了。水滴形油箱的线条刚好柔和,漆水也很饱满有光泽。

油箱底部12V USB充电接口。

GV300S采用296cc V型SOHC水冷电喷8气门发动机,夹角60°,6挡变速器,压缩比11.8: 1。它在8500 rpm时输出22kW的最大功率,在6500 rpm时输出25.6N.m的最大扭矩,重点是低扭矩功率输出。

每个气缸四个气门的设置提高了进气效率和功率。不仅发动机排气量相比GV250DR有所增加,活塞的轻量化也带来了更好的动力效率。

V缸发动机右侧两个气缸盖中间的空滤网也是V缸车的明显特征之一。空滤镜盖的设计也很复古。

半摇篮式车架有所改进,稳定性比GV250DR更高,尾部更干净,1428mm的短轴距动感十足。

前垂直减震带防尘罩,后双减震。

配置腾森街轮胎,前120/80-16,后150/80-15。

轻量化铝合金轮毂,前后碟刹,前对置4活塞卡钳带单浮动刹车盘,后对置双活塞卡钳,前后均配备ABS。

单人座的设定更像BOBER,但也可以选择双人座。座椅高度只有710mm,简直感人。156kg的重量,对初学者和女生都比较友好。

厚实简洁的排气让人想感受一下它的音质。

说到美国的巡逻车,人们总会想起带着蹄子的哈雷或者带着长丝带的印第安人。国内高端大排量的美国邮轮市场基本都是他们在主导。但由于这款本田铃木、雅马哈在国内没有大的贸易布局,川崎小火神是过去可以选择的进口日系巡航车代表,其他合资品牌多推出150以下的巡航车,缺少一些乐趣。

GV300S的上市,填补了我们过去容易忽略的入门级美式巡航车市场的一部分空空白。

其实GV300S可以算是真正意义上的韩系合资第一款车(之前250走CKD,650走大贸渠道)。作为合资车厂未来的旗舰车型,品控和售后服务能得到更及时的保障。

同时2.78万元的售价比之前更加亲民,性能配置上有亮点,外观设计也更加符合时下流行的复古和运动元素。没有理由不生气,所以要看市场的反馈。

你觉得GV300S会在国内入门级美式巡航车市场打开一片天地吗?

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