自动挡车辆出现故障时，该如何正确拖车？有哪些注意事项？

自动挡车出现故障时要先明确驱动方式选择合适拖车方法并注意诸多事项。比如前驱、后驱、四驱车的拖车方式各有不同四驱车一般用平板拖车最稳妥。拖车前确保车辆停止、拉紧手刹能通电就挂 N 挡不能通电勿强行换挡。连接拖车工具要牢固速度控制在 30 公里/小时以内被拖司机保持警惕。此外不同车型或有特殊要求需查阅车辆手册。

不同驱动方式的车辆拖车方式大有讲究。前驱自动挡车拖车时前轮切不可着地较为妥当的做法是采用平板拖车或是将前轮抬起。若条件有限无法使用平板拖车那也应将前轮吊起。后驱自动挡车则相反拖车时后轮不能着地可参考前驱的方式反向操作。而四驱车由于构造特殊一般而言平板拖车是最适宜的选择能最大程度减少对车辆的损伤。

在准备拖车工具时要根据实际情况挑选。如果是一般的紧急情况可准备3 5米且承载能力足够的拖车绳确保连接牢固若是专业场景则选择更为可靠的拖车杠。连接拖车绳或拖车杠时要保证其稳固且长度适中这样才能保障拖车过程的安全顺畅。

拖车过程中还有诸多细节需留意。用拖车绳时要时刻确保其绷紧前车起步需缓慢平稳。后车要将挡位挂入N挡不过有些车型长时间在N挡拖车可能会损坏变速箱所以拖车距离最好不要超过30公里。采用平板拖车时一定要使用专业固定装置将车辆牢牢固定。同时后车的灯光信号要正常以便给其他车辆警示。

总之自动挡车故障拖车绝非易事从驱动方式的判断到拖车工具的选择再到拖车过程中的各种细节每一步都关乎车辆和人员的安全。只有严格按照规范操作充分留意各项注意事项才能在保障安全的前提下顺利完成拖车任务 。

在日常生活中，车辆经常会遇到无法正常行驶，不得不被拖到维修现场进行维修的情况。这时，牵引车辆的方式有很多种。 比如可以装上车运走，交警拖走，硬拖(专用拖钩架硬接)，软拖(即普通绳拖)。 拖车通常有两种情况。一是故障车的发动机可以正常运转(故障发生在传动系统)。此时应启动故障车的发动机，使故障车的转向动力和制动动力系统能够正常运行。 另一个是故障车的发动机不能正常运转。此时故障车被拖行时，没有方向辅助，也没有刹车辅助(此时还有方向和刹车，只是没有辅助)。 无论如何，对于自动变速器来说，我们要注意以下情况:当自动变速器的车坏了，必须送到修理厂时，拖车的操作应该先试着抬起驱动轮，然后再拖动它。 因为车辆发生故障后，自动变速器的油泵无法运转，各部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地拖动时，也会拖动变速器一起运转，所以拖动一定距离后，可能会破坏变速器。 有些用户经常将档位设置为D档，明知在拖车期间，需要平衡发动机和变速箱的内部结构与整车的负荷，这显然是不科学的选择。 至于P挡，显然是最不合适的，因为此时变速箱已经处于锁定状态，如果在拖车期间强行操作，造成的伤害将是不可估量的。 所以根据以上经验仔细分析观察，似乎将挡位调至N挡进行操作是一个科学合理的选择。 如果自动变速箱因动力不足无法启动，不要试图用手动变速箱来推动，这样不仅会破坏变速箱，而且根本无法推动启动。 唯一的帮助方式就是用“生命线”连接其他车的电源来帮助启动。 拖航过程中，应注意以下几点:1。在牵引过程中，确保前后车辆之间有足够的距离，以防止前后车辆发生追尾。 2.前后车都要开双闪灯，警告周围车辆和人员自己的驾驶意图。 3.启动和停止必须“缓慢而稳定”，以避免牵引绳因过度拉紧而断裂。 4.下坡转弯注意沟通，提前做好准备。 5.公路拖车的速度一般不超过30公里/小时。