别克凯越搭载的1.5升发动机实际表现究竟如何？

别克凯越的1.5升发动机表现良好适合日常家用。这款型号为L2B的发动机最大功率121马力最大扭矩155N·m运用双可变气门正时与可变进气歧管技术让其低转速能输出大扭矩高转速实现高功率输出。搭配六速手自一体变速箱低档动力不错、行驶平稳油耗约8升。它质量可靠、噪音低虽动力不算强劲但完全能满足日常出行所需 。

从技术层面来看双可变气门正时技术的运用精准地控制了进排气门的开启和关闭时间使得发动机在不同的工况下都能实现更合理的油气混合从而提升了燃烧效率。可变进气歧管技术则进一步优化了进气路径让空气能够更顺畅地进入气缸为高效燃烧提供了充足的“原料”。这两项技术相辅相成共同造就了该发动机在不同转速区间都能有良好表现。

在实际驾驶体验中当你在城市拥堵路况下缓慢行驶时低档动力的良好输出让车辆起步和跟车都轻松自如不会有动力不足的尴尬。而在高速行驶时高转速下的功率输出也能满足超车等需求尽管不会带来强烈的推背感但平稳且持续的动力输送让人安心。

油耗方面8升左右的百公里油耗对于一款家用车来说是比较经济的。在油价日益波动的今天这样的油耗表现无疑能为车主节省不少开支。同时发动机质量可靠日常使用中很少出现故障低噪音的特性也为车内营造了舒适静谧的驾乘环境。

总的来说别克凯越的1.5升发动机以其成熟的技术、良好的动力输出、经济的油耗以及可靠的质量成为了家用车发动机中的一个不错选择为用户带来了稳定且舒适的日常驾驶体验。

别克凯越被誉为中国汽车行业的“新三大件”之一。自问世以来，累计销量超过180万辆，2011年、2012年为单一车型国内销量冠军。今年4月，上海通用别克2015款凯越正式上市。新车配置有所调整，推出搭载1.5L发动机的4款车型，售价区间为9.69-11.59万元。这次为大家带来凯越自动经典实拍解析。

至于进气格栅的造型，凯越保持了老款直瀑的经典造型，但比老款变得更加立体。同时，原本位于车标上部的折叠线下移。凯越经典的长宽高依然是4515/1725/1445(mm)，轴距依然是2600mm。

别克凯越搭载了全新的1.5L DVVT直列四缸发动机。这款发动机不仅拥有D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，还具有高效低耗的特点。至于动力表现，驾驶本身没有问题。发动机最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm，百公里综合油耗7.6L(官方公布)。发动机具有低转速高扭矩的特点，1900转时峰值扭矩可达近90%。既适合城市驾驶，又进一步节省油耗，完全符合该级别车型的特点。

2015款凯越的外观与2013款基本一致，但所有车型都取消了前雾灯的配置，并将提供两种全新的轮圈样式。内饰方面，新车中控台采用了全新的浅色木质装饰板，蓝牙电话系统为全系标配。

凯越所有座椅均为手动可调，其中手动/自动经典座椅为织物座椅，手动/自动专属座椅为带腰部调节功能的真皮座椅。和老款凯越一样，凯越经典的后排中间座椅依然没有配备头枕，这多少有些遗憾，降低了中间乘客的舒适度。

总结:别克凯越经典的整体性能很不错，尤其是6速手自一体变速箱的配置，绝对是同级中的硬品。另外内饰用料和做工绝对值得称赞。动力方面，新凯越表现一般，属于和谐派，不过日常代步还是够用的。

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