别克凯越1.3L这款发动机的表现究竟如何？

别克凯越1.3L发动机在动力与燃油经济性之间取得了良好平衡表现不错。这款自然吸气发动机最大马力107PS搭配CVT无级变速箱动力输出平顺起步无顿挫日常驾驶的提速响应及时。而且因三缸发动机特性其省油优势突出可降低用车成本。虽然它动力不算强劲超车要预留空间但抖动控制良好整体性价比高适合追求实用的消费者 。

从具体参数来看这款发动机最大功率79kW最大扭矩133Nm虽然相比一些大排量发动机数据上不算突出但在城市日常驾驶场景中这样的动力输出已足够应对起步、常规提速等需求。在实际驾驶过程中车辆起步阶段轻盈平稳不会有那种突兀的前冲感让驾驶者能够轻松掌控。

在市内走走停停的路况下动力的响应也比较及时不会出现动力滞后的情况让驾驶过程更加从容。而且当需要超车时只要提前做好预判预留足够的安全空间也能较为顺利地完成超车动作。

值得一提的是别克凯越1.3L发动机在燃油经济性方面表现相当亮眼。实测百公里油耗仅为6L左右这对于一款家用车来说无疑是非常出色的成绩。它能有效降低日常的用车成本让车主在加油时压力更小。这得益于先进的发动机技术以及优化的车身设计二者相辅相成共同提升了燃油效率。

此外别克新款凯越的1.3L三缸发动机凭借高科技技术实现突破在震动和噪音控制方面表现卓越。即便是高速行驶时车内也能保持较好的静谧性提升了乘车品质。

总的来说别克凯越1.3L发动机虽然动力不算强劲但在动力输出平顺性、燃油经济性以及震动噪音控制等方面都有着不错的表现。对于那些主要在城市中日常通勤注重车辆性价比和燃油经济性的消费者来说它是一个值得考虑的选择能够满足家用需求并带来舒适的驾驶体验 。

别克凯越，或别克凯越，基于通用汽车的全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型车，由通用汽车大宇电机技术公司(GMDAT)设计开发。2003年4月21日，被称为“中国别克”的上海通用全新中型车上市。上海通用隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越”，从而正式进入潜力巨大的中型车市场。

新款2018款凯越的发动机最大功率为79 kW，只有107马力。在实际驾驶中，已经向大家明确了没有很大的冲力，油门深度很强。基本上可以一步到位，但是接下来没有太大的提速感，整体动力输出比较平稳，这是它最大的特点。所以你开新凯越超车时，需要预留一定的安全空空间。它是从50-80 km/h的稳定风格，所以当你知道它是这种风格的车型时，就没有必要刻意与之竞争了。当然，如果换到S挡，增速会明显提高。发动机转速可以快速升到4000 rpm，油门的响应变得敏捷很多，会给你带来一点快感。