雪佛兰科帕奇后视镜外壳是如何拆卸的

拆卸科帕奇后视镜外壳要按一定步骤操作。先拿掉前面两半塑料盖将后视镜平行于前挡风玻璃打碎使其脱落安装支架时旋转 60 度后打碎镜子收紧接着用手掌压镜面使下边缘开口用撬棒探入上撬拆除镜面拆开固定卡扣换外壳再按压镜片头部使尾部翘起后拔出有加热功能要拔下加热片线头最后捏住后视镜后的圆柱逆时针旋转 45 度卸下。操作中要控制好力度防止弄坏前挡风玻璃。

具体来说拿掉前面两半塑料盖时动作要轻缓避免因用力过猛导致塑料盖破裂或刮伤后视镜周边部件。将后视镜平行于前挡风玻璃打碎这一步需提前做好防护措施防止玻璃碎片飞溅伤人。打碎镜子时要精准用力确保镜子顺利脱落而不影响其他部件。

在拆除镜面环节用手掌施压时要找准合适的力度和角度让镜面下边缘露出足够大的开口方便撬棒深入。插入撬棒后要均匀用力上撬感受卡扣的松动避免强行撬动损坏卡扣或镜面。

处理镜片时按压头部使尾部翘起的动作要稳然后紧紧抓住尾部平稳地往外拔。如果镜片带有加热功能在拔下镜片后要小心地将加热片的线头拔下注意不要扯断线路。

捏住后视镜后的圆柱逆时针旋转 45 度卸下时要注意控制旋转的力度和角度感受后视镜底座与前挡风玻璃分离的状态。安装时则反之对准位置后顺时针旋转 90 度确保安装牢固。

总之拆卸科帕奇后视镜外壳并非难事只要严格按照步骤操作把握好每个环节的力度与角度就能顺利完成拆卸与安装。若在操作过程中遇到困难不要盲目用力可咨询专业维修人员以免造成不必要的损失。

家里的这辆科帕奇是我人生中的第一辆车，它从未让我失望过。它开了6万公里，这是第一次晒！作为纪念。先说外观。科帕奇的美式风格很强。相信所有喜欢变形金刚的朋友都很熟悉。这种粗犷的美式一直是我的最爱。

当时根据预算，我一眼就选了科帕奇。霸气的外观和出色的舒适性是我选择它的原因。

大灯虽然没那么科技，但是看起来很亮。因为我总会想到汽车人的大眼睛。太煽情了。

巨大的尾灯在样式上也是通用的，看起来更加大气。

车身侧面也很霸气，用花朵装饰起来更有运动感。

原厂轮胎是固特异御骑轮胎，和车友交流得知是高端品牌轮胎，有什么黑科技设计？我记得它叫减震胴体！反正能让车开起来更舒服。这几年科帕奇真的很舒服。无论是在城里用车，还是沿着石子路去农家乐玩，坐我车的人都说比较舒服。我一直以为是美系车的特点，其实离不开这么好的轮胎加持。

当然，科帕奇并不完美。比如内饰和外观一样粗糙。虽然我能接受外观粗糙，但内部要精致。

可惜科帕奇无论是用料还是设计感都不尽如人意，这也是我对它的不满之一。

另一方面，虽然现款车的内饰设计很漂亮，但是没有我的车那种厚重的感觉。

塑料的优点是它不容易磨掉油漆。换个角度看，还不错。

中控屏幕虽然不大，但功能很多。

储物格有几个，还好我东西不多。

天窗还是需要的，偶尔透透气。

其他都还算满意，比如后备箱的空空间，油耗等等。科帕奇作为一款美系车，还是让我比较满意的。驾驶舒适，隔音。感觉至少还能服役5年！