别克凯越后尾灯具体是如何拆卸的

拆卸别克凯越的后尾灯需做好准备并按特定步骤操作。首先要断开车辆电瓶负极保障安全打开后备箱拆下挡泥板与三颗螺丝再拧下固定后尾灯总成的螺帽、螺栓等。尤其要注意后尾灯总成下方有塑料部件卡住后保险杠得先拆卸后保险杠才能顺利拆下后尾灯总成。整个过程需使用合适工具谨慎操作妥善保管小部件。

做好前期这些准备和基础拆卸工作后便进入到更为关键的阶段。使用合适的扳手小心地拧下固定后尾灯总成的一个螺帽和两个螺栓 这一步要格外注意力度的把控倘若用力过猛很可能导致螺帽或螺栓滑丝给后续工作带来不必要的麻烦。

成功拧下螺帽和螺栓后就会发现后尾灯总成下方那两个卡住后保险杠的塑料部件。由于它们的存在若强行拆卸后尾灯不仅难以成功还可能对尾灯或保险杠造成损伤。所以按照操作要求先耐心地拆卸后保险杠。在拆卸保险杠时同样要小心谨慎遵循相关的拆卸流程注意不要破坏保险杠以及周边的部件。

当后保险杠顺利拆下后后尾灯总成便基本处于可取下状态。此时在取出后尾灯总成时切不可用力过猛。因为尾灯后面还有电线连接要先捏住连接尾灯的电线插头卡子轻轻拔下插头确保电线插头完整无损。

总之拆卸别克凯越后尾灯每一个步骤都环环相扣从前期的准备到各个部件的拆卸再到最终后尾灯总成的取出都需要足够的耐心与细心。严格按照流程使用恰当工具就能顺利完成后尾灯的拆卸工作。

一般来说，如果拆卸凯越车门，需要先拆下车门内部的螺丝，剩下的就是紧固普通的平头螺丝刀撬。不过建议找专门的汽车维修工来拆，因为自己拆不了很容易造成损坏。

外观上，凯越依旧采用别克家族的设计语言，前脸为飞翼式网状格栅，搭配“八眉”造型的日间行车灯，似乎整体感和辨识度更加突出。车身侧面是一条提升腰线，圆润流畅地凸显了造型曲线。

内饰方面，凯越与老款相比变化不大。由于价格和成本的限制，它对科技的诠释自然比不上市面上几十万的豪车，但还是在自己的范围内做到了最好。顶配车型拥有7英寸中控屏，可支持CarLife、CarPlay等功能。此外，整个系统的标准功能还包括刹车辅助、胎压显示、上坡辅助等。，满足共同需求。

动力部分，凯越搭载1.3L三缸自然吸气发动机，最大功率79 kW，峰值扭矩133 Nm，匹配5速手动和CVT变速箱。这部分显然不是凯越的强项，但如果仅仅靠一辆家用性能车定位，还是可以满足日常需求的。