自动挡车辆该如何正确热车？

自动挡车辆热车建议启动后等待 30 秒到 1 分钟然后以较低车速行驶待发动机温度上升至正常水平约 3 到 5 分钟再恢复正常驾驶。启动前可将钥匙转至电源档踩刹车从 P 档切换至 N 档启动发动机。热车时挂 N 挡较好能使油液均匀分布挂 P 挡也行。起步后保持低车速发动机转速不宜过高平稳行驶如此能减少发动机和变速箱的磨损保障车辆良好性能 。

之所以建议这样做是有科学依据的。在冬天低温环境下汽车发动机机油会沉底如果直接行驶无疑会增加发动机零件的磨损风险。热车的关键目的便是提升发动机温度促使机油充分循环起来进而减轻发动机的负担。

将钥匙转至电源档后踩刹车从P档切换到N档启动发动机这一步操作有助于车辆启动时更为平稳。而选择N挡热车能让发动机和变速箱的油液更均匀地分布不过此时一定要拉好手刹防止车辆溜车挂P挡热车同样可行只是效果相对N挡稍逊一筹。

热车时间的把控也至关重要控制在半分钟到一分钟之间为宜。倘若热车时间过长不仅会增加油耗还可能造成进气量不足燃油燃烧不充分进而产生积碳影响发动机性能。积碳一旦产生会导致油耗增加、动力输出受影响虽然可以使用燃油宝清理但总归还是要尽量避免积碳产生。

起步之后务必保持低车速将发动机转速控制在一个合理范围最好在2000转左右不宜超过3000转。在D档维持2000转以下行驶3到5分钟让变速箱更好地适应挡位减少换挡冲击和磨损。

总之自动挡车辆热车看似简单实则蕴含诸多要点。从启动前的挡位切换到热车时挡位的选择再到热车时间以及起步后的车速、转速控制每一个环节都紧密相连。正确的热车方式能有效减少发动机和变速箱的磨损延长车辆使用寿命让爱车始终保持良好状态。

自动隔热板车的校正方法

冬季启动后，水温会低于正常温度，待水温正常后可逐渐加速。

点火后原地等待(等待时间取决于车速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。比如车辆刚落地时，转速在2000转/分以上，大约30秒到1分钟后，发动机转速表的指针降到了1200转/分左右(但此时还没有降到正常怠速800 ~ 1000转/分)，基本稳定，没有明显波动，车身没有明显晃动。在这种情况下，可以换挡并启动。

为什么要给车加热？

冬天热车是必须的，尤其是北方的车主。

许多人知道如何给汽车加热，但他们不知道为什么。其实热车的主要原因是汽车长时间停放后，发动机内的机油流回发动机下部的油底壳。因此，点火后，发动机上部处于无油缺润滑的状态，启动后需要30秒左右的时间才能把油输送到活塞、连杆、曲轴等因油泵运转而最需要润滑的发动机部位。

开车离开是有害的。

不知大家有没有注意到:我们在启动车辆时，通常会发现转速表的指针会瞬间处于正常怠速两倍以上的位置(自动变速箱更明显)。这是汽车点火时，现代汽车上的计算机自动控制模块(俗称ecu)正在让燃油喷射系统向气缸内喷射更多的燃油，以提高发动机转速，从而在冷态下迅速升温。至于冷车的提速程度，取决于每辆车的外部环境温度和ecu的设置。不是每辆车都会有相同的速度值。

正常情况下，冷启动一分钟内发动机转速会明显下降，所以如果你连这短短的一分钟都不想等，大脚油就会离开。那无疑是加重了发动机零部件的磨损，短时间内可能不会造成严重的问题，但长期来看会让发动机“失去寿命”。

车辆启动后，还没有怠速供给润滑油，所以最容易磨损。

据统计数据显示，90%以上的发动机零部件磨损，这是冷启动后三分钟内造成的。因此，在冬季，尤其是严寒的冬季，怠速到位很容易伤到发动机，所以建议车主低速慢行暖车。

怠速热车不可取。

可能有人会说:既然冬天上车后不能马上正常行驶，不如先怠速行驶，等到发动机转速降到正常水平，水温表指数上升时再开不是更好吗？长时间原地怠速确实可以让发动机完全预热，但也有不小的副作用。

汽车维修专家表示，冬季气温下降时，有必要对汽车进行预热，但大多数车主认为，清晨或长时间启动汽车后，最好以怠速进行预热。

正确的暖车方式应该是起步一分钟后上路，但此时不要高速行驶，保持低速行驶。发动机转速不应超过3000转/分，一般保持在2000转/分，否则发动机和变速箱的剧烈磨损无法恢复。等到发动机温度升至正常工作温度后，再恢复正常行驶。