如何在大众帕萨特上正确设置胎压监测功能

要在帕萨特上设置胎压监测需先确保轮胎气压符合标准打开点火开关按下设定按钮超 2 秒听到仪表发出“咚”声提示音新参数储存且警告灯熄灭设置便基本完成车辆正常行驶约一小时后胎压监测系统启动。帕萨特不同车型设置方式略有差异老款与新款按键位置不同。掌握正确设置方法能让胎压监测系统更好发挥作用保障行车安全。

对于老款帕萨特车型要进行胎压监测设置需先找到并点击“CAR”按钮这是操作的入口。接着点击“BACK”左上方的空白按键之后通过旋转按键选择“保养和检查”选项。进入该选项后找到“轮胎气压监控系统”然后选择“存储轮胎气压”最后确认“是存储”如此老款车型的胎压监测设置就完成了。

而新款帕萨特在排挡杆右方按键中能找到“set”按钮。当轮胎补充至正常压力范围后按下此键就能重设胎压数值轻松完成设置。此外新上汽大众帕萨特的胎压监测系统复位有特别之处需按下位于手套箱内的胎压监测按键按下设定按钮并保持超过2秒钟待仪表发出“咚”一声提示音储存新的参数警告灯熄灭即表示成功。

帕萨特的轮胎智能监控系统结合了直接式和间接式胎压监测的优点。直接式能实时显示各轮胎气压数据间接式通过比较轮胎间转速差监测气压。这种结合既降低了成本又提供了更全面的胎压监测。在日常使用中每月至少要检查一次胎压在轮胎冷态时进行检查避免热态下减压根据汽车负荷调整轮胎压力规范驾驶习惯保障轮胎安全。

总之帕萨特的胎压监测设置虽然在不同车型上存在差异但只要按照正确方法操作就能轻松完成。其先进的监测系统为行车安全提供了有力保障驾驶者再配合良好的轮胎检查和使用习惯就能更好地确保出行的平安顺畅。

新帕萨特胎压监测是间接式的，工作原理和直接式胎压监测是有区别的，它没有在轮胎中配备胎压传感器，所以这套间接胎压监测装置所监测的数值变化并不是真正的轮胎压力值，只是根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。

即当车辆行驶中，如果其中一条轮胎的胎压较低时车辆的重量会使该轮胎直径缩小，车轮之间的转动次数自然会有差别，由此推算出胎压是否超出正常范围，并 发出报警。虽然存在一定的误报率和更高使用要求(必须行驶一定里程，不能对静止状态车辆胎压作出判断)，但还是能够提供有效胎压报警，做到先期预防。