汽车空调的内外循环和暖风，应该如何正确使用？

汽车空调内外循环和暖风的正确使用方法大有学问。内循环能阻隔外部灰尘与有害气体有保温功效外循环可引入车外新鲜空气。暖风则借助发动机水温供热。比如夏天刚上车先开外循环配合制冷快速降温之后切内循环保温冬天车辆预热后先开外循环排出冷空气再转内循环保暖。合理运用内外循环与暖风能提升车内舒适度与空气质量 。

具体来说在不同的驾驶场景下它们有着各自独特的使用方式。在城市拥堵路段比如早晚高峰的市区道路或者隧道中建议使用内循环。因为此时车辆密集尾气排放量大内循环可以有效避免尾气进入车内保障车内空气的清洁。而当车辆在高速上长时间行驶时外循环就派上用场了。长时间封闭的车内空气容易变得浑浊打开外循环能及时补充新鲜空气让驾驶者保持清醒提升驾驶安全性。

夏天当车辆经过暴晒后车内温度极高。先开启外循环可以快速将热空气排出车外再配合空调制冷降温效果事半功倍。当车内温度适宜后切换到内循环能更好地保持低温环境降低空调能耗。而在气温不是特别炎热的时候使用外循环配合较低温度的空调设置既能享受凉爽又能保证空气的清新。

冬天使用暖风时要等车辆启动预热水温上升后再开启。先开外循环将车内的冷空气排出之后切换到内循环能让车内更快暖和起来还能减少热量散失。若觉得车内温度过高或者空气闷可短暂开启外循环通风换气。

总之汽车空调内外循环和暖风的使用需要根据实际情况灵活调整。巧妙运用它们之间的配合不仅能营造一个舒适宜人的车内环境还能在一定程度上节省能耗让驾驶过程更加轻松愉悦。

空是使用汽车时必不可少的功能，尤其是在夏天和冬天。但是当使用空时，油耗也会增加，因为启动空需要发动机带动压缩机工作，想要省油如何使用空的内外循环？冬天怎么开？

内循环是指车内空空气一直循环，外空空气不能互相交换。这种循环方式可以起到很好的恒温效果。夏季开启内循环可以快速降温，冬季升温，有效防止空空气质量不好时外界变坏。

内循环虽然有恒温的优点，但也有一些缺点。长期使用后，车内的空气体会变得越来越浑浊，氧气含量也会因为不与外界空气交换而降低。这也是为什么有时候开空久了会觉得胸闷，脸发热的原因。含氧量低容易让人产生困惑，相当危险。

外循环与内循环完全相反。使用外循环时，车内空气体始终可以保持充足的含氧量，但不利于恒温，车外质量较差的空气体也会带入车内。虽然现在很多车都有过滤pm2.5的功能，虽然这个方法可以简单的过滤，但是不能一次过滤的很干净。

那么内环和外环应该如何使用呢？

在天气适宜的时候，比如春秋两季，用车的时候不用开空。开车时，如果车外空空气环境不好，可以使用内循环，比如堵车和多尘天气，环境好的时候可以使用外循环，高速公路上也可以使用外循环。

空键应该调整到什么程度？

使用空开关时，你会发现很多车主把它调到最大，夏天调到最低温度，冬天调到最高温度。这种运行方式不仅会增加油耗，还会因温差而导致感冒。

在夏天，如果你想降温，你必须让压缩机工作来制造冷空气。冬天用的暖气其实是发动机的余热，不需要压缩机。交流钥匙是压缩机的开关，冬天不用用交流钥匙控制压缩机启动。