汽车空调内外循环该如何正确使用

汽车空调内外循环需根据不同场景合理使用。内循环能阻隔外界脏气比如在堵车路段可防止前车尾气进入车内外循环则用于引入新鲜空气像高速行车时能保持车内空气清新。总之二者各有其用。在日常驾驶中夏天刚上车先开外循环利于快速降温温度降低后切换至内循环以保温开启暖风时先开外循环排出冷空气再转内循环让车内暖和灵活切换可提升驾乘体验 。

当车辆处于沙尘、雾霾天气时内循环就派上了大用场。此时开启内循环能够有效防止灰尘进入车内还能减少这些污染物对空调滤芯的影响延长滤芯使用寿命也让车内空气始终保持相对清洁。倘若长时间处于外循环大量灰尘和污染物涌入不仅会弄脏车内环境还可能影响空调的正常运行。

而在雨天或雾天外循环则是快速去除车玻璃雾气的“利器”。通过引入车外的新鲜空气调节车内湿度从而有效防止水汽在玻璃上凝结保障良好的视线提升行车安全性。要是在这种情况下使用内循环车内空气无法与外界流通湿度不断升高雾气会越来越严重给驾驶带来极大的安全隐患。

另外当车辆经过烟雾、异味区域或者密集行驶路段时内循环可阻挡前车有害废气。若处于高速行驶状态外循环可保持车内空气清新。并且新车前六个月更要加强通风结合内外循环使用定期清洁车内空调为健康舒适的驾乘环境保驾护航。

汽车空调内外循环的合理使用是保障车内空气质量、温度舒适度以及行车安全的关键。不同的场景下巧妙运用内外循环能让我们的驾驶之旅更加舒心、惬意。广大车主朋友们一定要掌握这一实用技巧充分发挥汽车空调内外循环的优势。

空是使用汽车时必不可少的功能，尤其是在夏天和冬天。但是当使用空时，油耗也会增加，因为启动空需要发动机带动压缩机工作，想要省油如何使用空的内外循环？冬天怎么开？

内循环是指车内空空气一直循环，外空空气不能互相交换。这种循环方式可以起到很好的恒温效果。夏季开启内循环可以快速降温，冬季升温，有效防止空空气质量不好时外界变坏。

内循环虽然有恒温的优点，但也有一些缺点。长期使用后，车内的空气体会变得越来越浑浊，氧气含量也会因为不与外界空气交换而降低。这也是为什么有时候开空久了会觉得胸闷，脸发热的原因。含氧量低容易让人产生困惑，相当危险。

外循环与内循环完全相反。使用外循环时，车内空气体始终可以保持充足的含氧量，但不利于恒温，车外质量较差的空气体也会带入车内。虽然现在很多车都有过滤pm2.5的功能，虽然这个方法可以简单的过滤，但是不能一次过滤的很干净。

那么内环和外环应该如何使用呢？

在天气适宜的时候，比如春秋两季，用车的时候不用开空。开车时，如果车外空空气环境不好，可以使用内循环，比如堵车和多尘天气，环境好的时候可以使用外循环，高速公路上也可以使用外循环。

空键应该调整到什么程度？

使用空开关时，你会发现很多车主把它调到最大，夏天调到最低温度，冬天调到最高温度。这种运行方式不仅会增加油耗，还会因温差而导致感冒。

在夏天，如果你想降温，你必须让压缩机工作来制造冷空气。冬天用的暖气其实是发动机的余热，不需要压缩机。交流钥匙是压缩机的开关，冬天不用用交流钥匙控制压缩机启动。