丰田在传统VVT-i技术基础上,通过凸轮轴机构的调整,实现VVT-iW超广角可变气门正时系统。

“VVT-iW”是在原“VVT-i”可变气门技术基础上,发展的一项更新的技术,其全称是“智能广角可变气门正时进气系统”。如“凯美瑞”2.0升的6AR-FSE发动机、汉兰达轿车的8AR-FTS发动机等,均配有此装置。

采用VVT-iW技术,进、排气门的开闭时间与角度大小均可调节,使进气量达到最佳,提高燃油的燃烧效率。“凯美瑞”发动机在大功率输出时,进气门在上止点前50°至30°就可打开,一直到下止点后的30°至 110°延迟关闭,延迟侧可调范围增大,比原先的进气时间了大延长了30°。这就增大发动机的进气量,大大提高发动机转速的响应速度,能获得更宽的高扭矩的输出范围,对提升发动机的功率和转矩有极大益处。


责任编辑:kongjieming
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