奇瑞凯翼C3的质量与性能究竟表现如何

奇瑞凯翼C3是一款质量可靠、性能实用的小型车。它依托奇瑞生产平台采用和奇瑞品牌一样的质量标准体系有车主开了41000公里除保养外无质量问题。在性能上其搭载的1.5升发动机兼顾动力与稳定性被评为中国十佳发动机之一。变速箱与发动机匹配默契换挡清晰流畅。前麦弗逊后扭力梁的悬架结构也保障了一定的驾乘体验。

从空间设计来看凯翼C3的长宽高依次为4250/1726/1510mm轴距达2510mm 这样的尺寸在小型车中表现中规中矩能够满足日常家用。而且它采用的后扭力梁式非独立悬架在一定程度上放大了后排乘客舱和后备箱空间无论是日常出行还是装载物品都较为方便。

在燃油经济性方面凯翼C3的表现可圈可点。其理论百公里油耗为6升在实际驾驶中正常行驶条件下驾驶者普遍反馈油耗约为6个单位即便开启空调油耗虽会稍有增加但总体仍在可接受范围内。以当下油价计算成本也较为亲民具体油耗会因驾驶条件和车辆维护状况而有所不同 。

凯翼C3的外观设计也有独特之处。前脸采用X型布局搭配镀铬装饰的黑色蜂窝网极大地提升了车辆的辨识度。此外车内部分便利功能也提升了其实用性顶配车型配备定速巡航、多功能方向盘、7英寸触摸屏和导航系统等为驾驶者带来更多便利。

总的来说奇瑞凯翼C3虽然是一款已停产的小型车但它在质量、性能、空间、油耗以及配置等方面的综合表现使其在二手车市场仍有一定的吸引力。对于预算有限又追求实用和性价比的消费者而言不失为一个值得考虑的选择。

凯翼C3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这是一款小型车，大部分小型车的后悬架都采用了扭力梁悬架，因为这种悬架的结构非常简单，占用的空间也很小空。

后悬架使用扭力梁还可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于小型车来说非常重要。

麦弗逊独立悬架是最常见的独立悬架。这种悬架的结构也很简单。这种悬架只有一个L形控制臂。

凯翼c3采用1.5升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，140牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4500转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

虽然铸铁气缸的重量相对较高，但是铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性也更好。

如果你对伊凯c3感兴趣，你可以试试。

伊凯c3新车指导价相对较低。这款车的指导价是4.58万元到6.08万元。

伊凯c3已经停产，但它仍然可以在一些二手车市场看到。