凯翼c3 凯翼c3为什么停产

汽车早茶消息： 近日得到消息，易凯C3宣布上市，售价为：1.5L手动蓝钻4.58万元，1.5L手动黄钻4.88万元，1.5L手动金钻5.18万元。

逸凯C3基于奇瑞E2轿车打造，两者定位都是小型车，两款车的外观设计基本相同。前脸方面，逸凯C3采用四横条式镀铬进气格栅，与“开角式”大灯组完全融为一体。前保险杠采用梯形进气口设计，两侧设计有雾灯。此外，车身侧面和车尾的设计非常圆润。

内饰方面，逸凯C3采用鸥翼式设计，各功能区布局简洁明了。细节方面，新车采用了酒桶式仪表盘、三幅式多功能方向盘等。

动力方面，逸凯C3将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩140Nm。传动系统匹配5速手动变速箱。

不想被买车骗了，请关注车早茶微信订阅号：车早茶长按复制。每天都有很多私人专家免费为您解答选车问题。

在安全性能方面，第八代凯美瑞全新GOA车身采用94%以上的超高强度钢和高强钢，车身骨架主要部位采用1500Mpa热成型钢，大幅度提高抗扭刚度xml30%以上。再加上标配的Toyota Safety Sense智行安全（Toyota Collision Avoidance Assist Package）和十个安全气囊，主被动安全几乎没有死角。

值得一提的是，在上述黑科技的加持下，包括全新研发的新一代氢电池组，在不牺牲车内乘坐空间位置的情况下，为第八代凯美瑞打造了更好的驾乘体验。即使是混合动力版，内部空间和后备箱空间也与汽油版保持一致。

第八代凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机，全球燃油效率最高。汽油版热效率达到40%，百公里综合油耗6.0升。混合动力车型的热效率高达41%。降低到百公里4.1次以下。新开发的麦弗逊独立前悬架和双横臂独立后悬架使汽车的侧倾中心更低，减少车身晃动。

TNGA架构下的凯美瑞需要解决的一个重要问题是，如何在保证现有凯美瑞舒适性的同时，尽可能提升车型的操控性？为了提高操控性，降低车身重心是一个重要的手段，正如人们的“一白遮百丑”，汽车的重心“一低千好”。

但是，考虑到车型的固定尺寸、成本等因素，汽车行业鱼和熊掌不可兼得的东西太多了。然而，丰田的工程师们将之前凯美瑞的草图扔进了废纸篓，在一张白纸上重新制作。设计第八代凯美瑞。其中，车型重心的降低依赖于很多不易察觉的细节变化。