半坡起步时，如何正确踩油门？

半坡起步正确踩油门关键在于与离合等操作配合协调。比如可采用手刹法停车后踩离合、拉手刹轰油门使发动机有较大轰鸣声并维持慢抬离合到声音安静时放手刹一脚两用法右脚同时兼顾油门与刹车脚跟踩刹车、脚尖踩油门边轰油门边慢松离合半联动法脚刹状态下慢抬离合至车身抖动再松刹车点油门。这些方法能让车辆平稳起步 。

在实际操作时还有更多细节需要注意。以常见的操作步骤为例先将车辆停在坡道合适位置左脚踩离合到底挂入 1 档右脚踩住刹车拉起手刹并打开左转向灯。接着左脚缓缓抬起离合当离合抬到大约三分之一高度时用脚跟作为支点稳住防止离合滑动导致熄火。继续慢慢松离合直到车身出现轻微抖动此时左脚保持不动。

然后右脚以 45 度角轻轻踩下油门将发动机转速控制在 1000 至 1500 转之间注意不要超过 2000 转。这样能让车辆获得足够的动力又不至于过于冲动。之后再稍微松一点离合同时放手刹车辆就能较为平稳地起步前行。

如果是在考试场景中采用手刹法时可适当加大油门力度。当停车后踩离合、拉手刹确认车辆停稳松开脚刹后轰油门让发动机轰鸣声更大些保持住油门慢抬离合当发动机声音安静时果断放手刹完成坡起必要时还能大油门带手刹强行起步。

总之半坡起步踩油门并非简单的一脚踩下而是需要综合考虑离合、手刹、车辆状态等多方面因素。不同的方法适用于不同的情况驾驶员要通过反复练习找到最适合自己的操作方式熟练掌握油门与其他操作的配合技巧才能在半坡起步时做到游刃有余让车辆顺利平稳地启动前行。

● 半坡起步失败丢脸事小，伤车事大

我身边有不少“证龄”（领取驾驶证的时间）比“驾龄”（实际驾驶的时间）长很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。

半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。

摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动（也称“半离合”）状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。

假如驾驶者在半坡起步时熄火溜车，而后面又有车尾随时，那就等着上演一幕被后车“追尾”的戏码——小碰撞的话后车司机可能会放你一马，但通常情况却是“你不赔钱就别想走”。下面这段视频中的拍摄车，就很无辜地被起步溜车的前车撞了：

【前车起步溜车 后车无故遭殃】

● 手动挡车型“油离刹配合”是关键

关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：

步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火；当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

如果你觉得图解还是有些复杂，那么不妨看看下面这段讲解视频，或许会动的演示让人更加容易看明白：

【视频教学：半坡起步操作技巧及要点讲解】

在起步过程中，我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步吧！要知道，起步顿挫或者离合松慢了轰空油，都比溜车撞后车强。