丰田雷凌后排乘坐空间究竟如何

雷凌的后排乘坐空间较为宽敞能满足日常家庭出行需求。以2019款185T CVT进取版国VI为例其长4640毫米、宽1780毫米、高1455毫米轴距达2700毫米为后排提供了较为充裕的空间乘客腿部活动自如。此外TNGA架构的创新升级优化了空间布局再加上后座出风口、后排头部气囊等配置进一步提升了后排的舒适性与安全性 。

在这样的车身尺寸和架构优势下乘客坐在雷凌后排腿部空间不会有局促之感。即使是长途旅行也能较为舒展地放松双腿减少旅途的疲惫。

横向空间方面雷凌的宽度设计让后排乘坐三人也不会显得过于拥挤。家庭成员一同出行时彼此之间不会因为空间问题而感到不适能保证较为舒适的乘坐体验。

而高度上1455毫米的车身高度使得后排乘客的头部空间也得到了保障不会有顶头的困扰无论是成年人还是孩子都能在后排找到舒适的坐姿。

后座出风口的存在让后排乘客也能及时享受到适宜的温度。在炎热的夏天或者寒冷的冬天这一配置大大提升了乘坐的舒适度使车内的温度分布更加均匀。

后排头部气囊则是为乘客的安全保驾护航。在发生意外碰撞时能够有效保护后排乘客的头部安全降低受伤的风险。

总的来说雷凌在后排乘坐空间上的表现可圈可点。它不仅有着合理的车身尺寸带来的宽敞空间还有贴心的配置提升了舒适性与安全性。无论是日常通勤还是家庭出行雷凌的后排都能为乘客提供一个舒适且安全的乘坐环境是一款在后排空间方面能满足大众需求的车型 。

广汽丰田雷凌双擎落地需要14万元左右。配置： 1、全新一代雷凌，即使是最低配车型，全LED大灯和LED日间行车灯，16英寸铝合金轮毂，雷凌双擎是大嘴式进气格栅设计一体化加上镀铬装饰条的勾勒，显得十分运动。车尾的设计中规中矩，但后保险杠搭配黑色装饰板，层次感不错； 2、中控台大面积使用软塑料，手感还可以，多媒体操作简单，其他地方用料也尚可。这个价格是这样的。合资车毕竟不是国产车，合资车一般用料比较节俭。但是还是要说说缺点。雷凌的仪表盘设计都快十年了，传统的不能再传统了。我对这样的仪表盘设计毫无感觉； 3、长宽高分别为4630*1775*1480mm，轴距为2700mm。车身的轴距比大众汽车长几厘米。前后排座椅视野开阔，丝毫没有憋屈感。后排座椅中间的地板几乎是平的，轻微的颠簸并不影响中间乘客的舒适度。