轿车为什么会烧机油？常见原因及实用修复方法探讨

轿车烧机油原因涵盖缸筒活塞磨损、气门油封老化、机油使用不当等多个方面修复方法则要依据具体情况从更换油封、活塞环到发动机大修不等。烧机油是机油进入燃烧室参与燃烧像缸筒和活塞磨损会让间隙变大机油易进入气门油封老化失去密封作用也导致机油渗漏。针对不同成因导致的烧机油需采取相应修复措施才能让发动机恢复良好状态。

冷车烧机油多是气门油封老化惹的祸。低温环境下橡胶材质的气门油封会变得僵硬弹性大减无法实现良好密封机油就从气门处悄悄溜进燃烧室参与燃烧过程。修复这一问题通常要拆下发动机缸盖换上新的气门油封。这一过程不算轻松大约需要4到5个小时维修费用在800到1200元左右。

热车烧机油的“元凶”往往是活塞环密封不良。活塞环随着使用时间增长会逐渐老化积碳也可能卡住活塞环加上缸套磨损严重这些因素都会让机油有机可乘通过活塞环的泄漏处窜入燃烧室。要是遇到这种情况按照正规操作流程需要吊下发动机进行大修这可是个大工程维修时间得2到4天费用在5000到20000元之间。要是烧机油情况不算严重也可以拆下油底壳取出活塞更换活塞环在时间和费用上与更换气门油封差不多。

如果是因为机油品质不佳或者使用的机油粘度不合适导致机油消耗过快出现轻微烧机油现象。不妨更换高质量的机油并按照规定定期更换机油和滤清器。还可以尝试使用修复剂对活塞环或气门油封问题导致的轻微烧机油进行修复。但要是烧机油情况严重就只能拆解发动机对磨损严重的活塞环、老化的气门油封以及磨损的气缸壁等进行更换或修复。

总之轿车烧机油原因复杂多样修复方法也因具体问题而异。车主需要了解这些知识遇到烧机油问题时能及时判断采取正确修复措施让爱车保持良好状态。

假如汽车发生轻度烧机油现象得话，其恢复办法有二种，一种是拆换高质量的机油，能够提升润化、缓解发动机在工作上的损坏，从而减轻烧机油的难题；此外一种是应用发动机修补剂，合适于因发动机內部相互配合空隙扩大的状况。

汽车早已行车较长的千米数后，发生烧机油现象较为严重得话，汽车烧机油修补办法就只有开展发动机维修了。

一般这样的状况有可能是由于发动机气门油封脆化毁坏，机油根据气缸抵达燃烧室内参加点燃或是吸咐在气缸积炭上；也是有有可能是由于发动机发动机活塞发生脆化或卡滞现象，导致机油开展燃烧室内参加点燃。因而，根据维修将汽车火花塞和气门油封开展拆换。

烧机油跟废气阀有关系，废气阀毁坏，闸阀是处在开与关情况，曲轴箱通风里的有机废气（包含机油），会从进气口进到汽缸内开展点燃，那样便发生烧机油现象了。与此同时，废气阀的毁坏对发动机的待速运行会形成一定的危害，使发动机发生怠速抖动，乃至是歇火的状况。

发动机烧机油现象还有可能跟油气分离器相关，油气分离器毁坏，失去油气分离器作用，因而在呼吸的时候会带到一部分机油，造成 液压油进到到发动机燃烧室内。