汽车究竟为什么会烧机油

汽车烧机油的原因众多涵盖燃油、配件、保养及驾驶等多个方面。燃油品质差会产生积碳导致活塞环粘连等情况引起烧机油气门油封老化、活塞环密封不好、机油品质不达标等配件问题也会造成烧机油不按周期换机油等保养不当行为同样有影响此外交通拥堵、冷车大油门启动等不良驾驶状况也可能引发烧机油。

从燃油角度看当燃油品质欠佳时其无法进行充分燃烧进而形成积碳。这些积碳会进入活塞部位造成活塞环粘连以及回油孔堵塞。如此一来空气会进入燃烧室参与燃烧最终导致烧机油现象的出现。而在配件上气门油封随着时间推移会逐渐老化消耗增塑剂后收缩原本紧密的密封被破坏机油由此进入燃烧室燃烧。活塞环密封不好也不容忽视密封环一旦泄露机油机油就会顺势进入燃烧室引发烧机油问题。至于机油若品质未达标无法起到良好的润滑效果再加之积碳累积缸壁很容易受到磨损从而导致烧机油。

保养方面如果不按照规定的换油周期更换机油机油会变得越来越脏活塞、活塞环处的油隙被堵塞油耗就会上升烧机油现象也可能出现。而且油底壳中的油量过多连杆触及油面或油环浸入油池过深过量机油会甩至气缸壁进而进入燃烧室。

驾驶习惯及路况同样会影响机油消耗。交通拥堵时燃油不能充分燃烧形成积碳堵塞回油孔使得刮油环难以刮下机油机油就留在燃烧室被燃烧。此外冷车大油门启动、长期在高温状态或超负荷高转速下运转等不良驾驶习惯也会对发动机造成损害增加烧机油的风险。

总之汽车烧机油是多种因素共同作用的结果。了解这些原因后车主可通过合理选择燃油、定期保养、养成良好驾驶习惯等方式降低烧机油现象发生的概率让车辆保持良好状态。

烧机油的原因有:

1.使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

2.活塞环与气缸壁的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，气缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧。

3.机油加注过量也会导致机油燃烧。机油燃烧是指机油通过某种方式进入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗过多的现象。

目前汽车上使用的往复活塞式四冲程发动机会有两种行为，即环式泵油和曲轴箱通风，都会导致一定的油耗，这是任何汽车都无法避免的。只有当油耗超过一定水平，才叫做烧油。机油燃烧的主要症状是机油消耗过多、排气管冒出蓝烟、下排气管窜气较多等等。烧油严重的车甚至可能排气管有油渍，排气管有油等。机油燃烧的危害也很大。一方面，机油减少可能导致发动机润滑不良、散热不良、动力不足等故障。另一方面，大量机油进入燃烧室会产生大量积碳，严重污染火花塞、氧传感器、三元催化转化器等，甚至导致发动机失火。因此，烧机油是发动机严重的机械故障，必须及时处理。