如何从外观轻松区分四驱和两驱车型

从外观直接区分四驱和两驱车型较为困难通常需要观察一些细节来判断。比如轮胎方面四驱车辆轮胎往往更宽大、花纹更深以便适应复杂路况两驱车辆轮胎相对较窄、花纹浅。车身高度上四驱车型离地间隙较高利于通过性两驱车型则相对较低。车尾标识也有提示有“4WD”“AWD”等标识的多为四驱无此类标识的通常是两驱。底盘部分四驱车型结构更复杂有更多传动部件和传动轴。

除了上述提到的这些细节我们还可以从一些容易被忽略的地方入手。比如说车辆的接近角与离去角四驱车型由于经常要应对越野路况为了保证更好的通过性接近角和离去角通常会设计得比较大车头和车尾的造型相对更加硬朗、高耸。而两驱车型更多是在城市道路行驶对通过性要求没那么高接近角和离去角相对较小车头车尾造型可能更偏向于流畅、低矮。

另外车辆的悬挂系统在一定程度上也能提供线索。四驱车型为了适应不同路况和负载悬挂系统通常会更粗壮、更坚固以保证在复杂地形下依然能稳定工作。相比之下两驱车型的悬挂系统则相对纤细一些毕竟主要应对的是较为平坦的城市道路。

当然这些外观上的区分方法并不是绝对的有些车型可能会存在特殊情况。而且随着汽车技术的发展不同驱动形式的车型在外观设计上的差异也越来越小。

总之虽然从外观区分四驱和两驱车型存在一定难度但通过仔细观察轮胎、车身高度、车尾标识、底盘结构以及悬挂等方面的细节还是能找到一些蛛丝马迹来进行判断。了解这些区分方法不仅能满足我们对汽车知识的探索欲在购车等场景中也能发挥一定作用。

特里是大发公司的。整体风格柔美，圆滑，几乎棱角分明。

底盘高但车宽窄，过弯时会有很强的侧倾感；搭配丰田1.3VVTi发动机，燃油经济性和动力表现中等。

虽然市场定位和其他SUV没有直接冲突，但特锐在国内的销量情况远不如走同样路线的威驰；特锐德在日本的销售情况相当不错，但在中国遭遇滑铁卢。

就自身性能而言，4WD版还可以谈一些越野，而两驱版只适合在城市道路上行驶。

当然，购买卡车的消费者大多是年轻女性。

他们对车本身的越野性要求不高，只想在城市里有自己的个性。

1.3LVVTi发动机也为特锐增加了一个亮点，因为在国产丰田车上还没有普及；3.93，800特瑞是平装版。

相比10.28万元的基本款，少了CD播放器、副驾驶安全气囊、高位刹车等配置。

精简版没有。我需要等1个月左右才能提车。

并且10.28万元的基本款由现有车辆供应。

同时，经销商也有特锐特特别版出售。

价格11.28万手动挡；自动挡12.28万。