新天籁的后排座椅是如何正确拆卸的

新天籁后排座椅的拆卸并不复杂按步骤操作即可。首先要将后排座椅头枕拆下按住两侧按钮或卡扣向上拔出。接着找到座椅底部与车体连接处的固定螺丝用工具卸下再撬开座椅与地板间的卡扣。之后轻摇座椅使其松动向前拉出。操作时需留意座椅下方的线束管道避免用力过猛损坏部件不熟悉的话建议找专业人士帮忙。

在成功完成上述基础步骤后还有一些细节需要处理。对于第七代天籁车型其后排座椅分为坐垫和靠背两个部件拆解方式各有不同。拆靠背时可在后排座椅靠背上方头枕位置用手紧紧抓住然后用力往后顶并轻轻摇晃若有专门的拉绳也可以直接拉动拉绳来实现靠背的拆卸。

至于座垫部分它是靠塑料卡子卡在汽车钢板上的。这时需要拉动座面底下隐藏的拉绳让塑料卡子与底板钢板卡口分离随后轻松往上掀开就能移走座面了。

若是2021款天籁汽车在拆卸之前务必保证车辆已停稳并且关闭所有电源。先将后排座椅向前滑动直至完全靠紧找到座椅靠背和坐垫之间的锁定机制通常是拉杆或按钮拉杆向上推或者按下小按钮进行解锁接着座椅就可以向前滑动。为了有更大的操作空间可将前排乘客座椅向后移动把后排座椅前部从车辆中滑出卡在固定点处。要是想拆卸整个后排座椅基座直接从车辆地板抬起取出即可。

总之新天籁不同车型在后排座椅拆卸上虽有些许差异但总体遵循一定的规律和流程。只要提前做好准备按照上述详细步骤操作注重细节和安全事项就能顺利完成后排座椅的拆卸工作。

天籁的后座放不下。后排座椅的倾斜方式包括比例倾斜和整体倾斜。

全新日产Vmotion 2.0概念车的设计语言在新天来量产。好处是谁看这个大嘴巴都不会忘记，品牌认可度进一步加强。两侧角度锐利的大灯与下方梯形进气口、两侧雾灯下铲形前唇造型的组合，让原本平平无奇的天蝎座在这款车上展现出了一股凶猛的力量，回拉式日间行车灯也是家族的印记。

新一代天籁在车身尺寸方面自然进行了加长和加宽，4901mm的车身长度在尾部装饰和腰线的衬托下显得十分修长。

全车座椅宽大厚实，坐在上面的感觉非常柔软舒适，包裹和支撑是很少有车型能给你的感受，而新一代天籁则继续保持着这一优秀传统。

天籁动力最大的亮点就是搭载了全球首款2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机。据说日产20年前就开始研发这项技术。数据方面，这款2.0T发动机最大功率185kW，还能爆发出380N·m的最大扭矩。