如何正确拆卸奔奔mini自动挡变速箱

长安奔奔Mini自动挡的档把头建议前往4S店拆卸因其为一体式结构无法自行操作。至于整个自动挡的拆卸这是个复杂的工程涉及诸多专业步骤与工具非专业人士很难完成。比如其内部的换档执行机构安装后还需用诊断仪做变速器自学习等操作。如果对奔奔MINI自动挡拆卸有需求最好由专业维修人员依照规范流程来执行以确保车辆后续正常使用 。

不过要是你对奔奔MINI自动挡的一些周边部件拆卸感兴趣倒是有一些可以尝试的。

比如档位板的拆装。首先要做的就是拆卸挡杆头对于手动挡车型需要拧下挡杆头并拆下固定的一两个螺丝然后逆时针旋转挡杆头就能将其拿下 。

要是想更换档把头大部分手动挡车型的挡杆头是拧上去的也可能有固定螺丝先拆下螺丝后逆时针旋转挡杆头即可拆卸。倘若更换的是非原厂挡杆头还需要安装附带的固定螺栓将其套在挡杆上然后顺时针拧紧最后安装上新的挡杆头。

另外奔奔mini前后保险杠的拆卸也有特定流程。要先从挡泥板的螺丝开始拆挡泥板一边通常有2到3个卡扣小心翘起来杠下面还有3到4个螺丝同时掀开机盖上边有2个螺丝把这些螺丝都拧完后再用工具将杠两边和叶子板翘开保险杠就能拆卸下来了。

总之奔奔mini自动挡的拆卸核心部件如档把头和复杂的换挡执行机构等交给专业人员是最稳妥的。而像档位板、保险杠等周边部件的拆卸在了解方法和具备一定动手能力的情况下可以尝试但过程中一定要谨慎操作以免对车辆造成不必要的损伤。

长安奔奔Mini的发动机虽然是1.0升，但却是四缸发动机。

长安奔奔MINI的1.0升四缸自然吸气发动机最大功率51kw，最大扭矩91 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速4,600 rpm。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

虽然铸铁气缸的重量较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。

Amt变速箱是机械式自动变速箱，只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。

amt变速箱的控制机构可以控制变速箱的换挡，也可以控制离合器的分离和结合。

Amt变速箱几乎已经被淘汰，只能在一些价格还算便宜的车上看到。

长安奔奔MINI前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这种微型车的后悬架大部分都会使用扭力梁，因为扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间相对较小空。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。