汽车动平衡的数据正常范围是多少呢？

动平衡的数据正常范围一般是 5 克及以下普通轿车不超过 10 克也算正常。汽车车轮因制造工艺问题质量分布不均高速旋转时易出现动不平衡导致行驶中车轮抖动、方向盘震动。将车轮装到动平衡机上检测根据结果添加配重块校正平衡。此正常范围能保障车辆行驶稳定性与舒适性也利于延长轮胎和悬挂系统使用寿命 。

需要注意的是动平衡机检测存在一定误差不同机型的误差有所不同。在实际操作过程中各种因素都可能影响动平衡数值。比如轮胎安装位置偏差、制造工艺的微小差异轮毂在使用过程中发生变形或者补胎等情况都可能导致动平衡数据过大。

新胎新轮毂在安装时不妨把轮胎气放掉重新充气这在一定程度上能减少初始的不均衡状态。在驾驶过程中若感觉到车轮有规律地跳动或者车内方向盘出现抖动那就要考虑车轮是否出现失衡情况了。

车辆在更换轮胎后或是遭受撞击后都要及时进行动平衡检查而且后轮的动平衡同样不能忽视。定期检查动平衡情况对维护驾驶安全至关重要。一旦出现明显的行驶不稳定状况又或者发现动平衡块有脱落的可能必须及时进行检查和调整。

动平衡数值的正常范围以及检查频率需要依据车辆的具体状况来确定。只有这样才能确保车辆始终处于平稳行驶状态全方位保障驾驶的舒适性与安全性。广大车主朋友们一定要重视汽车动平衡这一关键环节为自己的出行保驾护航。

仪表可以看到车辆四轮定位数据，显示绿色正常，红色异常。如果我们通过主要参数来看，大多数情况下，上下轮的外倾角不超过110°，总外倾角为0.50°，上下轮的前束为0.15°，总前束为0.30°。但是由于每辆车的尺寸和底盘的高度不同，四轮定位数据的正常范围并没有一个确切的数值，最好的办法就是通过仪器来看。

汽车的四个轮胎基本都有四轮定位数据，四个轮胎并不是简单的垂直于地面。四轮定位关键调整数据:

1.主销后倾角:直线稳定，转向和扶正。

2.主销向内倾斜:稳定性、转向和扶正。

3.车轮外倾角(负外倾角):增加轮胎接触面以抵消不利影响。

1.前束:抵消车轮外倾角带来的不利影响。

当出现以下情况时，意味着汽车需要实施四轮定位数据的修正:

1.开车时，车明显是直线行驶，但方向盘歪了，或者感觉方向跑沉了，晃动了，没回位置等。，需要四轮定位；

2.轮胎磨损异常，轮胎一侧出现波浪形磨损、块状磨损或偏心磨损等异常磨损，需要四轮找正；

3.驾驶的汽车感觉漂浮、弹跳、摇摆等。，需要做四轮定位。

4.如果悬架和转向系统已经修理或更换，也应该进行四轮定位。

当汽车四轮定位数据异常时，必须进行校正，尤其是在颠簸路面行驶时，汽车四轮定位数据容易不准确。在大多数情况下，汽车行驶1万公里或每年行驶一次后，可以选择四轮定位，这样可以更好地保证安全行驶，延长轮胎的使用寿命。