没有上坡辅助功能的自动挡车辆该如何起步

自动挡车辆没有上坡辅助功能时在坡度较陡处可挂入L挡拉手刹先踩油门待车头抬起再松手刹坡度较缓时从制动踏板切换至油门踏板要迅速。这是因为坡度不同车辆所需动力与防止溜车的操作有别。陡坡需更大动力支撑起步L挡配合特定操作可实现缓坡动力需求小快速切换踏板就能防止溜车助车辆顺利起步 。

除了上述方法还有一些技巧值得掌握。当车辆处于坡度较陡的情况时在挂入L挡拉上手刹后踩油门的力度要适度。太轻了车头难以抬起车辆无法获得足够的前进动力太重了可能会导致车辆猛然前冲造成危险。所以要感受发动机的轰鸣声和车辆的动态变化当车头微微抬起这时候就说明车辆已经有了足够的向前趋势再果断地松开手刹车辆便能缓缓前行。

而在坡度较缓的路段快速从制动踏板切换到油门踏板时眼睛也要时刻留意车辆周围的情况。因为坡度虽缓但如果周围有行人、车辆或者其他障碍物就需要更加小心谨慎。在切换踏板的瞬间脚部动作要敏捷且精准确保动力能够及时衔接不给车辆溜车的机会。

对于驾驶技术还不够熟练的朋友来说也不要过于担心。可以回想科目二上坡起步时的操作要点保持平稳的心态按照步骤来。同时日常驾驶中也可以多找一些不同坡度的路段进行练习逐渐熟悉车辆在不同情况下的动力响应和操作手感。

总之即便自动挡车辆没有上坡辅助功能只要掌握了合适的技巧和方法无论是在陡坡还是缓坡都能安全、顺利地起步前行从容应对各种路况。

当车辆上的电子稳定程序保持开启时，上坡辅助功能默认保持开启。1.换档杆位于除空档以外的其他档位(手动挡车型)；换档杆位于P(自动变速器车型)以外的任何位置；2.汽车处于停顿状态；3.油门没有踩下；4.手刹没有拉起来；在满足上述基本条件的前提下，当车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板，车辆启动上坡辅助。 在某些车辆中，上坡辅助系统会在驾驶员进一步踩下制动踏板后自动启动。此外，当在斜坡上倒车时，该系统也能工作。坡道辅助功能启动后，车辆的制动系统会在驾驶员的脚离开制动踏板后保持压力两到三秒钟，从而防止车辆向后滑动。此时驾驶员只需要在刹车系统保持压力的两三秒内踩下油门。如果在一定时间内没有踩下油门或刹车，制动系统将释放压力，导致车辆向后滑动。当上坡启动辅助控制未配备时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到加速踏板。但是，在配备上坡起步辅助控制时，由于上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员可以轻松地开始驾驶并冷静地控制踏板。两到三秒间看似很短，但其实足够了，有足够的时间让你扣好脚，踩下油门。

上坡辅助也称为坡道起步辅助控制。当车辆在陡峭或平缓的滑坡上起步时，驾驶员从刹车踏板切换到油门踏板，车辆会向后滑动，启动困难。为防止这种情况发生，上坡起步辅助控制装置将临时制动四个车轮，以防止车辆下滑。