如何区分汽车发动机凸轮轴的进气和排气类型

区分凸轮轴的进气和排气可从凸轮形状、标记、气门运动规律、位置、螺丝与皮带位置等多方面入手。进气凸轮轮廓通常更平缓且进气门开启时间长对应凸轮作用时间也长排气凸轮轮廓更陡峭排气门开启时间短凸轮作用时间也短。同时有的凸轮轴上会有 “I”“E” 等标记区分进排气进气凸轮轴常装有传感器位置也更靠近进气管 。

除了上述方法观察凸轮轴上螺丝和皮带的位置也能帮我们有效区分。进气凸轮轴通常会装配凸轮轴位置传感器这使得它一般比排气凸轮轴稍长并且在尾部会有信号发生盘。通过这样的结构差异能较为直观地进行分辨。

还可以根据气门间隙、升程以及开启角度来判断。打开凸轮轴盖气门间隙大的往往是排气门小的则为进气门。进气凸轮轴一般具有较大的气门升程能增加进气门的开启时间与开度让更多空气进入气缸排气凸轮轴气门升程较小主要控制排气门适时开启和关闭。进气凸轮轴的气门开启角度较大为进气提供充足时间排气凸轮轴的气门开启角度相对较小。

另外从发动机工作循环和气门正时角度分析进气和排气有着特定的顺序和时间间隔。进气凸轮轴要确保在合适时刻打开进气门让新鲜空气顺利进入排气凸轮轴则需精准控制排气门及时排出废气。

在实际区分凸轮轴的进气和排气时这些方法并非孤立存在我们可以综合运用多种方式。从凸轮形状、标记到螺丝皮带位置再结合气门相关的各种特性以及发动机工作循环规律等进行全面判断。这样就能更准确地将进气凸轮轴和排气凸轮轴区分开来以便我们更好地了解发动机的工作原理为汽车的维修、保养等工作提供有力支持 。

1、你可以区分凸轮上的螺钉位置和皮带位置：进气凸轮轴通常在后面或前面装有凸轮轴位置传感器，所以比较长，或者尾部有一个信号发生盘。如果你分不清，那也没关系。拆的时候可以做个记号，基本上就能分辨出来了。

2、凸轮轴安装在气缸盖的顶部，它的作用是驱动进气门和排气门的开闭。

凸轮轴位置传感器作用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻，所以进气和排气都有。从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。

凸轮轴被安装在气缸盖的顶部，其作用是驱动进气气门与排气气门做开启与关闭的动作。

此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。

凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的结构和工作原理基本相同，而且通常安装在一起，只是各车型安装位置不同，但必须安装在与曲轴有精确传动关系的位置处，如曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。单纯用曲轴传感器电喷系统的ECU里专门有一个区分点火的程序，来分辨汽缸点火顺序，它区别于用两个传感器的方法就是说通俗点就是“计数”，曲轴在固定的转数里运行“1-3-4-2”。