实用指南：大众CC如何开启暖风

要开启大众CC的暖风需先启动车辆让发动机预热待水温上升到正常范围接着通过空调控制面板调节温度旋钮至红色高温区域再按需调节风速、选择出风模式并可开启外循环。大众CC的暖风借助发动机冷却液余热工作启动车辆后不能立刻开启暖风要等水温正常否则会增加发动机负担。调节温度、风速和出风模式能满足不同需求开启外循环可改善空气质量。

待发动机预热水温正常后来到中央控制面板通过风量选择按钮来启动空调系统的风量。风量有多个档位可供选择你可以根据自己的需求来决定比如想要快速让车内暖和起来可先选择较大的风量档位若只想感受轻柔的暖风小档位则更为合适。

紧接着利用主驾驶和副驾驶各自的温度调节按钮来设定适宜的温度。调节时留意显示屏上显示的相应温度数值将温度调整到你觉得舒适的区间。一般来说顺时针旋转温度调节按钮是升高温度逆时针则是降低温度。

温度设定好后选择外循环系统。外循环能够让新鲜的空气进入车内避免车内空气过于沉闷。当你切换到外循环模式后新鲜的空气会不断补充进来使得车内的空气质量保持良好状态。

最后一步就是选定具体的吹风模式。大众CC提供了多种吹风模式如吹脸、吹脚、吹玻璃等。如果想让脸部快速暖和可选择吹脸模式若希望脚部更舒适吹脚模式是不错的选择要是车窗起雾吹玻璃模式能快速除雾 。

总之开启大众CC暖风并不复杂遵循这些步骤合理调节各项参数就能在寒冷的天气里让车内保持温暖舒适享受惬意的驾乘体验。

沿着空出气管看，发现有一个鼓风机箱，加热器电机与加热器鼓风机箱安装在一起，一般位于仪表盘右下方。加热器电机相当于空控制面板上的温度转换开关。他们都控制暖水箱的空气面板。如果电机收到空调节计算机的温度指令，伺服电机调节暖水箱风道和蒸发箱风道的风门位置，达到冷暖空气的混合比，从而完成自动调温的控制。

一般的汽车暖风系统都是利用发动机工作时产生的余热来暖机。使用加热系统不会增加油耗。在发动机冷却系统中，暖水箱中的冷却水不会进入冷却系统循环。

因此，温水箱中的水温保持与发动机水温相同。发动机进入正常工作温度后，暖水箱散发的热量可以忽略不计(只需计算其散热面积)，因此不会增加油耗。加热器电机工作时需要一些电能，理论上会增加一些油耗，但可以忽略不计。而且速度快，特别是跑长途的时候，可以不用开加热器电机。

发动机舱内除了一个散热器外，驾驶室仪表盘内还有一个热交换器，发动机内散热的防冻液在中间流动。汽车发电机和所谓的电动机(即起动电动机)一般都是电动机。它不仅承担着发射器的启动，还承担着发动机运转后整车的发电。当给电机供电时，电机会旋转发电。相反，如果施加外力使电机转子转动，电机也会因电磁感应而产生动力。