哈弗猛龙2.0T机械四驱的实际越野表现究竟如何

哈弗猛龙 2.0T 机械四驱越野表现十分出色。它搭载 2.0T 发动机最大功率 175 千瓦匹配 9DCT 湿式双离合变速箱动力输出强劲且在经济性与动力性间实现平衡。越野数据出众接近角 25°、离去角 32°等最小离地间隙可观。第六代智能四驱系统与后桥电控机械牙嵌式差速锁加持脱困能力强多种驾驶模式可应对不同路况轻松应对复杂越野场景 。

在实际的越野路况中哈弗猛龙2.0T机械四驱的优势体现得淋漓尽致。其强大的扭矩输出在面对一些崎岖山路时能够给予车辆足够的力量攀爬发动机与变速箱的默契配合让动力传递高效稳定不会出现动力中断的情况。

它的接近角、离去角和纵向通过角使得车辆在跨越障碍时有着得天独厚的条件。面对较大的石头或者坑洼25°的接近角让车辆能够从容地驶上障碍物而32°的离去角保证了车辆在离开时不会刮蹭到车尾。最小离地间隙也为车辆提供了良好的通过性无论是凸起的石块还是凹陷的沟渠都能轻松应对。

第六代智能四驱系统可以实时根据路况分配动力让四个车轮都能获得合适的扭矩确保车辆在泥泞、沙地等湿滑路面上也能稳健前行。后桥电控机械牙嵌式差速锁更是在车辆陷入困境时发挥关键作用锁止差速器后车辆可以凭借单侧车轮的动力摆脱困境。

此外车辆配备的佳通专属全地形AT胎也为越野性能增色不少增强了轮胎与地面的摩擦力和抓地力。

哈弗猛龙2.0T机械四驱凭借其出色的动力系统、优秀的通过性数据、强大的四驱和差速锁配置以及专业的轮胎在越野领域展现出强劲的实力无论是新手越野爱好者还是经验丰富的玩家都能驾驶它去探索未知的旅程享受越野带来的乐趣。

适时四驱相比较于分时四驱来说，不需要手动频繁的操作，不用担心切换不当而引起四驱系统的损坏，当车辆一旦出现主驱动轮失去抓地力，也就是平时大家所说的主驱动轮打滑的情况下，另外的驱动轮就会自动的介入，这样就会开启四驱模式，有助让车子尽快的脱困。

适时四驱如果是在一些特别复杂的路段，出现单侧两个轮子同时打滑的情况，那么即便是开启了四驱模式，想要脱困也比较困难，所以适时四驱，即便是四驱模式开启，也只适合一些普通的烂路，如果是强度较大的越野路段，是不适合的。