究竟什么是四驱越野

四驱越野指汽车在行驶中四个车轮均能获得动力驱动以此提升越野性能。四驱系统有分时、适时、全时之分。分时四驱可手动切换两驱或四驱适时四驱能依据路况自动切换全时四驱始终保持四轮驱动。凭借这种驱动方式车辆动力均匀分配到各车轮减轻驱动轮负担增强越野能力与通过性成为越野爱好者的得力伙伴 。

分时四驱赋予驾驶者自主选择的权利。在路况良好时可切换至两驱模式提升燃油经济性面对复杂路况如泥泞小道、崎岖山路手动切换到四驱模式让车辆瞬间拥有强大的通过能力。这种模式结构相对简单成本较低适合那些对越野有一定需求但又注重日常使用经济性的用户。

适时四驱宛如一位智能助手。依靠先进的传感器和电脑控制系统能实时感知路况变化自动在两驱和四驱模式间切换。在城市道路行驶时它以两驱模式运行降低油耗一旦遇到湿滑路面或轻度越野路况能迅速切换到四驱模式提升车辆的安全性和通过性操作简便适用性广泛。

全时四驱则是追求极致性能者的首选。无论何时何地车辆的四个车轮都在协同工作提供持续而稳定的动力输出。它能确保车辆在各种恶劣路况下都有出色的牵引力和操控性应对急弯、陡坡、沙地等复杂情况游刃有余。

四驱越野以其独特的驱动系统为人们打开了通往未知世界的大门。分时四驱的灵活自主、适时四驱的智能便捷、全时四驱的强大性能满足了不同人群的需求。无论是挑战极限的越野达人还是偶尔应对复杂路况的普通驾驶者都能在四驱越野的世界中找到适合自己的车型和驱动模式享受探索自然的乐趣。

兼职四驱系统可以越野，这种四驱系统的越野性能非常强。一般只有部分硬核越野车可以使用兼职四驱系统。

兼职四驱系统可以切换模式。一般的兼职四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。

切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会被放大，可以提高越野性能和脱困能力。

高速四轮驱动模式和高速两轮驱动模式都可以在普通路面上使用。

兼职4wd系统有一个分动箱。四轮驱动系统结构复杂，体积大，重量重，所以四轮驱动系统的成本比较高，维护成本也比较高。

很多硬核越野车都会采用这种四轮驱动系统，比如Jimny、牧民、普拉多等等。

部分硬派越野车还会配备差速锁，可以提高越野性能，摆脱打开差速锁后的困难。

著名的奔驰G级有三把差速锁。

如果你对配备兼职四驱系统的硬核越野车感兴趣，可以试试。驾驶这款越野车的感觉还是挺不错的。

很多骑手更喜欢越野，可以给人一种征服自然的感觉。