常见的通用6AT变速箱，其可靠性到底如何？

通用6AT变速箱可靠性较高。这款变速箱由通用自主研发在耐久性方面有着出色表现。它历经长时间严苛测试足以从容应对日常各种复杂驾驶工况。不仅故障率低维修成本也不高让车主省心又省钱。而且换挡平顺毫无顿挫感还能有效配合发动机提升燃油经济性。如此种种都充分展现出它较高的可靠性。

从实际使用情况来看通用6AT变速箱在众多搭载它的车型上都有着稳定的发挥。在城市拥堵路况下频繁的走走停停对变速箱是个不小的考验但通用6AT能够很好地应对换挡逻辑清晰不会出现频繁换挡或者顿挫的情况始终保持着良好的动力衔接让驾驶过程更加舒适。

在高速行驶时它又能精准地匹配发动机的转速使得车辆在不同的速度区间都能有良好的动力输出。无论是加速超车还是定速巡航都能感受到它与发动机之间默契的配合进一步提升了驾驶体验。

其出色的可靠性还体现在对不同环境的适应能力上。无论是寒冷的北方冬季还是炎热的南方夏日通用6AT变速箱都能迅速进入最佳工作状态。不会因为气温的变化而出现换挡延迟或者异常抖动等问题始终稳定可靠。

另外通用对于这款变速箱的后期维护也有着完善的体系。由于故障率低维修成本合理车主在后续的使用过程中无需担心过高的维修费用。而且通用的售后服务网络广泛能为车主提供及时、专业的维修保养服务。

总的来说通用6AT变速箱凭借其出色的耐久性、稳定的换挡表现、良好的环境适应能力以及合理的维修成本在可靠性方面表现卓越是一款值得信赖的变速箱产品。

目前通用在国内大量使用6AT，很多1.3T发动机都配备了6AT，成本比9AT低。

环球6AT在网上喷的比较多。其实大部分原因都是第一代6AT留下的后遗症。这一代大多是2013年之前的产品。主要症状是蝴蝶缓冲太薄，容易磨损。这一代产品确实存在很多问题。也是从这个开始，万能6AT给人的印象就是不耐用。

但是第二代在第一代的基础上做了很多针对性的改进。与第二代相比，第三代有所改进，还增加了自动启停功能。总的来说，第二代6AT的质量有了很大的提升，第三代更加完善，所以基本没有问题！

第三代通用6AT变速箱的耐用性还是不错的。我也问过4S店的维修人员，得到的答复是三代变速箱几乎没有质量问题。虽然耐用性没有问题，但第三代6AT并不完美。相比爱信的6AT，这一代变速箱还是差了很多。典型的表现是缓慢升档、快速降档和偶尔的倒退。另外，一开始偶尔会思考人生，踩油门没反应，油耗控制一般。前进档和倒档有金属撞击声。说白了就是变速箱的调校匹配不完善。

即使有一些小问题，这款6AT还是值得选择的，至少比大多数双离合变速箱要好！