汽车电子档杆是如何操作的

电子档杆操作因车型而异但常见的P、R、N、D等档位操作有规律可循。停车时按挡杆上方P键挂驻车挡拉着挡杆向后拉到底挂D挡处于D或R档时按当前挡位反方向推挡杆至“N”亮起挂入空挡按着挡杆左面解锁按键不松推进挡杆向前至“R”亮起挂入倒档。此外不同车型还有手动模式、运动模式等特色操作。驾驶新车前最好阅读车辆使用手册以熟悉电子档杆的具体操作 。

在手动模式方面当车辆处于D挡形式下再拉着挡杆向后拉到底“M”灯亮起便进入手动模式不过像H6变速箱的手动模式只能通过拨片换挡。而在一些其他车型中进入手动模式后驾驶员能通过前后推动挡杆或者使用方向盘后的换挡拨片来实现升挡和降挡操作。比如扣动左面的换挡拨片是降档扣动右边的则是升档给驾驶者带来更多操控乐趣。

电子档杆还有一些特色模式例如运动模式“S”。从“D”档向右拨车辆就能切换至运动模式在该模式下可获得更强劲的动力输出满足驾驶者对速度与激情的追求。

在停车操作时一定要先踩住刹车踏板让车辆完全停稳再将电子挡杆切换至P挡最后拉起手刹。这一顺序千万不能错若车辆未停稳就挂P档极有可能损坏变速箱。而且在有坡度的地方停车先拉紧手刹再切至“P”挡能有效减少变速箱压力延长其使用寿命。

电子档杆操作虽不算复杂但因车型不同存在细微差异。驾驶员在驾驶新车前务必仔细阅读车辆使用手册熟悉操作流程同时在驾驶过程中要注意挡位显示规范操作避免误操作这样才能更好地享受电子档杆带来的便利。

随着汽车工业的发展，配置也在不断更新，其中汽车变速杆就是其中之一，从以前的机械变速杆到现在的电子变速杆，而电子变速杆多用于奥迪、宝马、奔驰等豪车。对于这个配置，很多网友表示，电子变速杆真的比机械变速杆好吗？

其实电子变速杆是一个电子控制器，它的功能是给变速箱的控制器发送信号，让变速箱实现换挡，操作起来非常简单，让换挡更加方便容易。只需要稍微往前推或往后推就可以完成各个档位的切换，也可以做成各种样式，如旋钮、按钮等。，既多元化又能在很大程度上满足不同人群对室内装饰的审美要求，更具人性化。

而且，与机械变速杆相比，电子变速杆节省了空空间，因为机械变速杆的变速箱手动阀是传统变速杆的位置，手柄与变速箱的连接结构非常复杂，而电子变速杆没有这些复杂的结构。同时，电子变速杆由电机代替手操作，不需要考虑空空间之间的位置和运动方向，只需设置开关和铺设线路即可工作，可大大减少车内档位数量。

还有一个电子变速杆，可以更好地保护变速器，纠正不良的驾驶换挡习惯，防止变速器因误操作而损坏。许多车主的齿轮操作不当导致的交通事故并不少见。以机械变速杆为例。如果在驾驶和换挡过程中不小心碰到了变速杆，档位不会改变。如果高速时误换挡，很容易发生交通事故。

电子变速杆完全不需要担心这个。它的齿轮都是智能控制的。如果行车电脑判断操作不合理，会停止档位操作。例如，如果驾驶时变速杆意外换到P挡，电子变速杆会先进入N挡，再减慢车速直到能进入P挡，有效防止意外事故发生。

但是电子变速杆并不全是优点，也有一些缺点。比如过分依赖电信号，如果出现故障或者短路，大部分电子换挡机构都无法释放当前档位，换挡也不是特别清晰，因为换挡时电子变速杆的反馈比较弱，稍有换挡就很容易换到下一个档位，很容易进错挡。因此，建议在使用电子变速杆时，一定要检查仪表盘或变速杆上的指示档位。

当然，对于爱玩车的人来说，手动机械变速杆在驾驶体验上无疑要比电子变速杆更胜一筹。简而言之，机械变速杆和电子变速杆之间没有更好的说法。认为各有利弊，主要看你怎么选择。