这款日产探路者到底值得购买吗？

日产探路者值得购买。它在多个方面的表现都可圈可点是一款实力出众的车型。在空间上5008毫米的车身长度与2900毫米的轴距配合“2+3+2”七座布局宽敞舒适第三排能实际乘坐第二排座椅还可调节。动力上提供两种配置匹配CVT模拟七速变速箱百公里加速8秒多平稳且充足。此外它舒适性与越野性兼备座椅舒适底盘吸震好全时四驱应对复杂路况游刃有余。

在空间方面日产探路者的优势不仅仅体现在宽敞的乘坐空间上。其合理的布局让每一排乘客都能拥有较为舒适的体验。第二排座椅可前后移动方便乘客根据实际需求调整空间分配无论是让后排乘客获得更充裕的腿部空间还是为放置行李物品留出更多空间都能轻松实现。而第一排座椅头枕后的视频功能在长途旅行中为乘客增添了不少乐趣尤其对于有孩子的家庭来说能有效缓解旅途的枯燥。

动力系统上两种不同的配置满足了不同消费者的需求。自然吸气3.5升发动机提供了充沛的动力在城市道路和高速公路行驶都表现稳定。混动2.5升涡轮增压加电机的配置则在保证动力的同时更加注重节能环保。匹配的CVT模拟七速变速箱换挡平顺百公里加速8秒多的成绩让动力输出平稳且充足完全能满足日常家用。

在越野性和舒适性方面与英菲尼迪QX60出自同一平台的探路者展现出了卓越的品质。柔软舒适的座椅长时间乘坐也不会感到疲惫。出色的底盘吸震效果能有效过滤路面颠簸让车内始终保持平稳舒适。良好的噪音控制让车内环境安静惬意。全时四驱系统更是赋予了它应对复杂路况的能力无论是泥泞道路还是崎岖山路都能轻松应对。

综上所述日产探路者凭借宽敞的空间、多样的动力配置以及出色的舒适性与越野性无论是城市日常通勤还是户外探索旅行它都能胜任确实是一款值得购买的车型。

尼桑探路者还是很不错啊，值得购买，它的性能：

1、车身尺寸及座椅数。长5008毫米，轴距2900毫米。座椅采取“2+3+2”的七座布局，如此可见，空间很宽敞，他的第三排座椅绝不是摆设，空间还比较大，而且从第三排座椅旁边的杯架可以看出，第三排座椅是具有实际乘坐功能的，而且第二排座椅可以前后移动，以保证第二排和第三排都有舒适的乘坐空间，这方面我给点个赞。还值得一提的是第一排座椅的头枕后面有视频可以观看，能够给无聊的旅途增加很多乐趣；

2、动力和传动系统。有两种动力配置，自然吸气3.5排量、混动版本2.5T加电机，两种动力的马力和扭矩都差不多，混动的马力是253、扭矩329，自然吸气是257马力、325扭矩，几乎不差上下。与之匹配的是CVT变速箱，模拟七速。总体上看，动力上够用了，要知道，这个车有两吨多重，毕竟重量在哪里摆着呢，百公里加速8秒多，这个成绩只能算是一般以上，还可以，已经能够满足家用了。另外，您如果一脚油门踩到底，想要来一点推背感，他依旧是四平八稳、不急不躁的行驶。总之，这款车就是一个“温馨舒适的大白”，不是变了身的“大白；

3、越野性和舒适性。探路者与英菲尼迪QX60出自同一平台，继承了日产一贯的买沙发送车的理念，座椅很软，乘坐舒适，不管是小颠簸还是沟沟坎坎，底盘的吸震都不错，可以舒舒服服地在后排睡觉，而且噪音控制也不错，好吧，这点我服了。在越野性能上，全时四驱，不过你可不要指望他和途乐、霸道、帕杰罗一样能到处撒欢儿。不过，你也不要灰心丧气，他还是有很强的越野本领的，虽然不能和硬派越野比，但本领绝对不容小觑。其实，我就喜欢这样的车，都很好的兼顾性，毕竟家庭用车，出去野的机会很少，大部分时间还是跑跑公路，偶尔想去放肆一下，哎，咱这车也不赖。我觉得，应该夸夸探路者的这种兼顾性。