d档和m档的区别

D挡和M挡的关键区别是自动挡和手动挡，D挡是自动挡，M挡是手动挡，这两个挡在行驶中可以随意切换。自动手动变速器结合了汽车的手动变速器和自动变速器。在驾驶环节，从D换到M，即进入手动模式。

此时必须手动进行挡位调整，M+是升档，M-是降档。从M移至D，返回自动模式。手动挡有一种愉悦的驾驶感觉，类似手动挡，因为可以随意调节档位和速度。

手自一体变速箱手动变速箱模式的应用机会:1。超车。相比自动挡，手动挡的加速特性更好，尤其是高速超车时，当变速杆调至M档时，踩下油门后速度会迅速提升，更有利于安全超车。2.上山下山。当汽车通过上坡和下坡路段时，可以使用手动模式。上坡的时候用低档，动力充足，上坡会变得很轻松；下坡时，低档可以充分利用发动机制动减速，防止因频繁甚至长时间制动导致刹车片过热而制动失效。3.弯腰。自动挡遇到弯道一定要踩刹车减速，出弯的时候需要踩油门才能快速出弯。换成手动挡，只需要降档控制车速。这时候因为强制降档，发动机会保持较高的转速，过了弯道，你就可以快速提速，向外拐了。

这种情况很正常。D档挂档时，发动机的动力可以传递给变速箱，变速箱又可以将动力传递给车轮。但是踩刹车车轮就转不动了，所以车身会抖。

自动挡汽车常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

At变速箱可称为变矩器变速箱，通过变矩器与发动机相连。

变速箱里有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

Cvt变速箱是一种内部结构相对简单的变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

这种变速箱的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

cvt的换挡平顺性比较好。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。