开自动挡车遇到上坡下坡时，到底该挂什么挡？

自动挡车上坡时一般坡度用 D 挡轻踩油门坡度较大可切换至 L 档、M 档等下坡时一般坡道用 D 挡配合刹车长下坡或陡坡选 L 档、M 档利用发动机制动。不同的坡度状况对挡位要求不同普通坡度 D 挡足以应对而大坡度就需切换到能提供更大牵引力或更好控制车速的挡位像 L 档、M 档等依据实际情况合理选择挡位才能让行车过程更安全、顺畅 。

具体来说上坡时若坡度一般将变速杆置于D位置轻踩油门车辆就能平稳爬坡。此时车辆会根据车速和发动机负荷自动换挡保证动力输出的同时兼顾燃油经济性。

倘若遇到较大坡度D挡可能会显得力不从心这时L档就能发挥大作用。L档会将变速器档位固定在1 2档之间能提供更大的扭矩和牵引力帮助车辆轻松爬上陡坡。部分车型没有L档还有D1和D2档可供选择D1锁定在1档D2锁定在1 2档同样能带来强大的爬坡能力。中高级车的S档在陡坡时也可使用它能延迟升档使动力输出更强但不宜长时间使用否则可能损坏发动机。而M挡可手动升档或降档让驾驶员根据实际情况灵活调整。

下坡时一般的坡道保持D挡利用刹车来控制车速即可只要不超过限速车辆能安全行驶。但遇到长坡或大坡一直挂D档踩刹车刹车片会因长时间摩擦发热导致制动效果下降存在安全隐患。此时L档或M档就是更好的选择它们能利用发动机制动来控制车速使车辆稳定下坡。S档在下滑时速度虽会增加但发动机制动也能起到一定控制作用。M档和带有“+/”标识的档位则让驾驶员可自行调整实现更好的车速控制。

总之自动挡车在上坡下坡时合理选择挡位至关重要。要依据坡度大小、路况以及车辆自身的挡位设置灵活切换挡位巧妙借助不同挡位的特性让车辆行驶得更安全、更稳定。

自动挡下坡挂D挡就可以了：

1、首先，前进挡不能只用D挡，我们都听说过这样一句话，D挡可以走遍天下，很多人买来了自动车型，平时也就用这一个挡位，至于其他挡位完全不管，其实这种做法是错误的，相应的路段需要更换挡位的，在一些上下坡路段的时候，汽车会根据速度指令频繁更换挡位，甚至会拖挡，对变速箱伤害很大，我们想要急加速或者超车需要用S挡，爬坡的时候有专门的爬坡挡，这点要记住；

2、第二，停车的时候大家顺手就挂上了P挡，这也是平时最常用的驻车挡，其实这种做法也有错误，在不适合的环境下使用P挡会损伤变速箱，时间长了，齿轮也会变形，严重的话会造成车辆不能正常行驶，正确的做法是车子先停稳，拉手刹，之后再挂入P挡，这样才是最正确的方式；

3、最后就是不能空挡行驶，早期人们为了节省油耗，经常空挡行驶汽车，但是现在是电脑控制车辆，空挡行驶已经不节省油耗了，所以开车的时候杜绝空挡，因为这样车子非常危险，而且也容易失控，如果行驶过程中车子熄火了，那么后果就很严重了，再说了现在空挡也不节省油耗。