四缸柴油发动机气门如何调整

四缸柴油发动机气门的调整方法多样常见的有逐缸调整法和两次调整法等。气门控制着发动机内空气与燃油的进出调整得当与否直接关系到发动机能否正常运转。调整前要做好准备让发动机冷却备好扳手、塞尺等工具。调整时需先确定点火顺序找到活塞压缩上止点再依据所选方法按规定间隙细心调整调整后还需复查确保无误。

逐缸调整法相对简单直接。按照发动机的点火次序让某一缸活塞处于压缩上止点位置接着对该缸的进、排气门间隙进行调整之后依序对其他各缸进行相同操作。例如点火顺序为1342 的发动机先使第一缸活塞处于压缩上止点就能调整第一缸的进、排气门间隙之后转动曲轴让第三缸活塞到达压缩上止点进而调整第三缸的进、排气门间隙依此类推直到四个缸的气门间隙都调整完毕。

两次调整法则稍微复杂一些。先摇转曲轴让第一缸活塞到达压缩上止点此时可以调整部分气门。比如常见的点火顺序为1342 时第一缸压缩上止点可调整第一缸的进、排气门以及第二缸的进气门、第三缸的排气门。然后再摇转曲轴一圈使第四缸活塞处于压缩行程上止点接着调整剩余的气门即第四缸的进、排气门第二缸的排气门和第三缸的进气门。

具体调节时要先拧松摇臂上调节螺杆的锁紧螺母根据标准间隙挑选合适的塞尺放在摇臂与气门之间。随后用起子转动调节螺栓当拉动塞尺有轻微摩擦感时就表明间隙合适此时拧紧锁紧螺母。

调整四缸柴油发动机气门需要严谨按照步骤操作运用合适的方法精确把控间隙。只有这样才能确保发动机正常运转发挥出良好的性能。