如何正确让车子原地轰油门

要让车子原地轰油门需先将车辆停在平坦安全且无人无障碍物之处启动车辆待发动机达到正常工作温度拉紧手刹挂入 P 挡或 N 挡并踩住刹车接着挂 N 挡轻踩油门使发动机转速升至 2000 3000 RPM想提高转速可继续踩结束后松开踏板重新挂入 P 挡或 N 挡再放手刹同时要遵守当地法规。原地轰油门看似简单实则需严格遵循步骤如此才能在不损伤车辆的前提下实现操作发挥其可能有的作用。

首先选择场地至关重要。务必挑选平坦且空旷的区域比如专业的汽车检测场地或者大型且无人的停车场。这是为了避免车辆在轰油门过程中因地面不平而晃动更重要的是防止周围的人员和障碍物受到意外影响。

接着车辆启动预热不可或缺。让发动机达到正常工作温度就如同让运动员做好热身运动一样能使发动机各部件处于良好的工作状态减少磨损。当水温正常后将换挡杆精准地置于停车挡P挡或空挡N挡同时用力踩住刹车踏板确保车辆纹丝不动。对于手动模式的车辆可将换挡杆置于较低档位一般二挡或三挡较为合适。

然后就是关键的轰油门环节。缓缓踩下油门踏板力度要适中让发动机转速平稳上升到合适高度通常建议在4000转/分以上。在此过程中眼睛要时刻盯着转速表密切关注发动机转速确保其始终处于安全范围之内。如果想要降低发动机转速只需轻轻松开油门踏板必要时可重新踩下以实现降档操作。

总之原地轰油门的每一个步骤都紧密相连不容小觑。从场地选择到车辆预热从挡位操作到油门控制每一步都关乎车辆的安全与性能。只有严格按照正确步骤进行才能让原地轰油门成为车辆保养或测试的有效手段而不是对车辆造成损害的错误行为。

如果想在自动挡打油门，可以挂P挡或者N挡。挂入P档或者n档，猛踩油门，车就开不动了，想踩发动机三四千转都可以。

N挡是空挡，和手动挡的空挡是一样的，就不赘述了。这里主要说一下P块。

其实P挡和N挡的原理是一样的，都是让车的发动机和传动系统不运转。

唯一不同的是，当发动机停止运转时，P挡挂档，车就动不了了。车辆在n档时，会受到外界因素的移动(比如在坡道上，会因为惯性而移动；或者有人在推车等等。).

原因是变速箱放入P档时，变速箱里的一个棘爪会锁住变速箱的输出轴，所以车辆不能动。

当P档和N档啮合时，发动机和变速箱分离，没有动力传递给车轮。轰油门只是提高了发动机转速，它的动力并没有传递到变速箱。

如果只是偶尔这样做，不会影响车辆。但如果长时间猛踩油门，发动机温度会升高，水箱散热效果会变得很差，没有冷空气进来。

在这种情况下，齿轮、皮带和其他零件都会受到影响。严重时会烧坏活塞下的大小瓦。