宝马1m使用了什么变速箱

为了最大化驾驶乐趣，宝马1m采用6速手动变速箱，只有手动挡车型，没有自动挡车型。

宝马的1m已经停产。这辆车很有名，很稀有。当时宝马在中国市场只放了几千辆1m的车型，卖完了也卖不出去。

宝马的1m搭载了宝马著名的n54b30直列六缸双涡轮增压发动机。

这台发动机的排量是3.0L这台发动机的最大功率是250kw，最大扭矩是450 Nm，最大功率转速是5900 rpm，最大扭矩转速是1500到4500 rpm。这款发动机搭载双vanos技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

这款车的前悬挂还是采用大家熟悉的双球节悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂。

双关节悬挂是宝马设计的。这种悬架只是将麦弗逊式独立悬架的L型控制臂改为两根连杆，使悬架与喇叭有两个连接点，可以提高汽车的操控性。

宝马的1m非常稀有，在二手车市场几乎见不到，而且这款车的二手车价格也很贵。

如果车友有机会看到这款车，一定要体验一下。这辆车的驾驶乐趣很高。

有官方认证的二手车可以在1m宝马旗下的4s店买到，也可以在一些比较大的专营稀有车型的二手车市场买到。

宝马1m非常少见。这款车国内只有几千台，卖完了也卖不出去。

宝马的1m车型已经停产，车友只能买二手车。

这款车当年的指导价是65万人民币。在二手车市场，这款车的价格约为30万人民币，一些状况良好的汽车可以卖到35万人民币。

这车只有手动挡，这车的驾驶乐趣很高。

宝马1m搭载n54双涡轮增压直列六缸发动机，改装潜力大，动力强劲。

该发动机最大功率250kw，最大扭矩450 Nm，最大功率转速5,900 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载双vanos技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

n54发动机在国内有很多玩家，也有很多改装车爱好者喜欢这款发动机，只需要花很少的钱就可以改装成大马力。

但是n54发动机的可靠性很差，这种发动机经常出现各种故障。