宝马1m使用了什么发动机

这款车搭载了n54b30双涡轮增压发动机，这款发动机是3.0升直列六缸的。

这款发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5900转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了double vanos技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

宝马1系M的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的操控性和动力是非常好的，并且宝马1m是比较稀有的。

宝马的n54b30发动机是比较出名的一款发动机，这款发动机使用了两个涡轮，这款发动机拥有极高的改装潜力，并且用料也是很好的。

但是n54b30发动机有一个致命的弱点，那就是这款发动机的可靠性是非常差的，一旦上了年头，这款发动机会出现各种各样的毛病。

后期宝马推出了n55系列发动机来取代n54发动机，n55发动机使用了单涡轮双涡管技术，这款发动机并没有使用跟n54发动机一样的双涡轮增压技术。

n54发动机是基于n52b30自然吸气发动机改进而来的，宝马的n52b30发动机是非常出名的。

宝马的1m车型也并不算是限量的，当时宝马只在中国市场投放了几千台，卖完了就不卖了，所以宝马的1m车型在国内只有几千台，这款车是很稀有的。

宝马的1m车型操控性非常好，驾驶乐趣非常高，这款车只有手动挡车型，在有些车友眼中这就代表了极高的驾驶乐趣。

宝马1m搭载了宝马大名鼎鼎的n54双涡轮增压发动机，这款发动机拥有极高的改装潜力。

n54系列发动机是宝马的首款涡轮增压发动机，这款发动机的动力是非常强劲的。

宝马1m的发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为5900转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了double vanos技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。

宝马1m的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的底盘非常扎实，在高速行驶时非常稳健。

宝马1m已经停产了，如果大家对宝马1m感兴趣，可以去购买二手的，不过由于这款车非常稀有，所以在二手车市场也是非常少见的。