宝马m3车顶是啥材质的

2018款宝马M3的车顶采用碳纤维材质。之前宝马m3的一些车型有碳纤维车顶，一些车型有金属车顶。

全新宝马m3搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，代号s55b30，最大功率317kw，最大扭矩550 Nm，最大功率转速5500至7300 rpm，最大扭矩转速1850至5550 rpm。这款发动机搭载了宝马的双vanos和valvetronic技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

宝马m3前悬架采用双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架采用多连杆式独立悬架。

宝马上一代m3采用4.0升v8自然吸气发动机，代号s65b40a，最大功率309kw，最大扭矩400Nm，最大功率转速8300 rpm，最大扭矩转速3900 rpm。这款发动机搭载双vanos和valvetronic技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式整体后轮轴。

宝马m3古往今来受到了很多车迷的喜爱，操控和性能也非常强大。

宝马M3百公里加速时间为4.1秒，非常不错。

宝马m3是宝马的m动力车型，采用3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。

宝马m3的发动机最大扭矩为431马力，550牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500至7300转/分，最大扭矩转速为1850至5550转/分。这款发动机搭载了宝马的双vanos技术和valvetronic技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。

宝马m3的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双转向节独立悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点，故称为双转向节悬架。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了汽车的操控性，它也会提高。